增加在后背的被动土压力。Р(2)导向墩的设置Р为控制箱涵在滑板上顶进方向,在滑板上设置导向墩进行导向控制,防止箱涵顶进过程中,箱涵左右平面移动。导向墩,采用预埋槽钢制作。Р(3)油压千斤顶的配备Р根据箱涵顶进、顶力计算,采用最大的顶力值,配备千斤顶的吨位和台数,千斤顶的平面布置应根据均匀和便于操作维修来考虑。Р计算箱涵顶进阻力,配备千斤顶和顶杆,箱涵顶进总阻力一般按以下公式计:Р单节箱涵总重*最大摩阻系数=(194m3*2.5t/m3)*1.5=728tР从上述计算可看出,单节箱涵顶进,需克服728t的摩擦阻力,才能实现顺利顶进。为减少箱涵顶进后背总负荷,计划在箱涵顶进时,在每节箱涵间设中继间,中继间设200t千斤顶4台。Р(4)箱涵顶进的接长杆安装Р箱涵顶进长度不能一次到位,所以必须利用接长杆传递顶力。接长杆必须满足相应承受千斤顶的顶力,所以必有足够的强度和相应的刚度。Р本工程顶杆采用φ400mm钢管制作。Р(5)测量放线Р对业主提供的导线点、水准点进行复测,经核对无误后方可使用。Р1)平面测量控制Р采用管线控制网作为平面控制网,布设平面控制网和高程控制网。高程控制网采用四等水准测量的技术要求施测。Р为保证测量精度,先用钢尺测量的边长,加入相应的改正,测量的平面及高程导线进行平差计算,角度取至0.1º,坐标及高程取到1mm。。Р2)高程测量Р①高程控制采用四等水准测量,高程闭合差在20mm 之内,采用水准仪进行观测,往返各一次。Р②高程控制点利用平面控制点的埋石作为高程控制点,也可单独控制,如特殊需要时可进行加密。加密的水准点精度不低于高程控制点的精度,其布设形式为附合水准路线。Р③在始发坑内的高程控制点。先做趋近水准测量,再做竖井高程传递。竖井传递高程采用悬吊钢尺法,井上和井下两台水准仪同时观测读数,每次错动钢尺3-5cm,施测三次,高差较差不大于3mm时取平均值使用。
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