掺和适当的材料,炒拌后重新铺面层。3)小面积的面层波浪,可在波谷内填补沥青混合料,找平处治。起伏较大者,铲除波峰部分进行重铺。(7)在停车站、红绿灯后、小半径弯道等停车启动行车变速的路段上,要选用热稳定性好的沥青混合料,如地面层选用中断级配,空隙大,颗粒间嵌锁能力强的沥青碎石:中面层选用粗集料的粗级配中粒式;表面层选用连续级配,石屑用量多的沥青石屑。Р六、桥头跳车Р桥头部位系路基和桥梁的刚柔过渡,若施工质量控制不严,通车不久即会产生桥头跳车等病害。构造物的涵背回填不密实同样会引起跳车现象。Р1、软基路段桥头跳车Р形成原因:(1)桥头过渡段软基处理不当。(2)反开槽施工预压时间偏短。(3)台后填筑质量控制不严。Р防治措施:(1)采用砼管桩处理的软基桥头段,应严格控制施工质量,确保成桩长度和深度。(2)台背回填应采用透水性好的砂性土等,采用小型机具分层夯实,填筑层厚不得大于20cm。Р2、一般路段桥头跳车Р形成原因:(1)台背回填材料不合格。(2)台背回填压实度不合格。(3)台背与路基结合部未充分压实,存在虚填。(4)施工、监理人员对台背填筑质量的重要性认识不足。Р防治措施:(1)大中桥凡具备施工条件的,一定要与路基一起填筑台背和锥坡,之后再施工桥台盖梁。(2)严格按照设计要求控制台背回填材料,使用流态粉煤灰或灰土回填的严格控制混合料的配比,加大抽检频度。(3)灰土必须异地集中拌合后再摊铺、整平、压实、不得就地拌合。灰土台背回填应采用小型压实机具分层夯实,压实度应在96%以上。最大厚度不得超过15cm。(4)台背回填必须逐层检测压实度。(5)要将路提填筑部分的松土挖除,形成台阶状后填筑台背。(6)要责任落实到人,树立标识牌,签订责任状,严格把关。Р七、钢筋保护层厚度合格率低Р1、钢筋成型截料前,要求施工单位必须按设计图纸进行计算,给制下料表,经相关专业监理工程师批准后方可截料。
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