列车,没有得到后方站车站值班员准许,不得退行到预告、接近信号机或车站最外方预告标的内方,这样,调车车列可以保证与由区间返回的列车保持300m以上的安全距离。Р (二)跟踪出站调车应办理的手续Р 1.须经列车调度员口头准许,以免跟踪出站调车作业影响其他列车运行。Р 2.取得邻站值班员的承认号码,防止跟踪出站调车车列全部返回车站前,两站误办闭塞等情况,使其他列车进入区间。Р 3.发给调车司机“跟踪调车通知书”。Р 填写时,应将“出站”字样抹掉。跟踪调车通知书允许由扳道员根据值班员的命令填发。跟踪调车完毕后,应及时收回跟踪调车通知书,并通知邻站。当前发列车到达邻站,且跟踪调车完毕后,收回调车通知书,两站值班员方可办理区间开通手续。 Р 4.车站值班员应在信号控制台或规定位置上揭挂“跟踪调车”表示牌(帽),以防遗忘。Р (三)禁止跟踪出站调车的情况 Р 1.出站方向区间内有瞭望不良的地形,或有连续长大上坡道(站名表由铁路局公布)。Р因前发列车因故停车时,一旦制动失效,有溜回车站的可能,如有跟踪调车,就会发生正面冲突。 Р 2.先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机。 Р 3.一切电话中断。Р 4.降雾、暴风、雨雪时,因瞭望不便,禁止办理跟踪调车。 Р 5.动车组禁止跟踪出站调车。Р五调车作业的定义和特点Р5.1、调车作业,即机车、车辆、车列在站线及岔线上进行各种有目的移动。Р5.2、调车工作的特点:Р5.2.1、作业人员工种多:参与调车作业的人员有车站值班员、车站信号员、调车区长、调车长、连结员、制动组长、制动员、以及扳道员、调车司机等工种。Р5.2.2、作业对象多种多样:被调动的有机车,客车、货车,货车中有棚、敞、平、砂罐等各种车辆。Р5.2.3、作业地点涉及面广,从调车场到发车场,从调车线到货物线,专用线,从牵出线到驼峰,从站内到站外,调车作业几乎涉及到整个铁路线。
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