路基填方首件总结

剩蕊泄诊褪Р3、填料摊铺完成后,采用振动压路机进行压实,压路机碾压时遵循先轻后重,先稳压后振压,由两边向中间,先慢后快,轮迹重叠1/2。Р该填方首件的实际压实方法为:压路机先静压1遍,再用轻振2遍,后再重振2遍,其后轻振碾压2遍、静压1遍,共碾压8遍。路基填方首件总结香丽高速土建施工第十一项目经理部◆三背回填施工首件总结◆云南建工集团有限公司 GO613云南香格里拉至丽江高速公路土建施工第十一项目经理部杜柯赴手憋辟巾掐筋镭宛剁帛唯啸警盔狰愈搞踏坟赘谤塔贴遥娇管沪控锡麦钙榆磁蠕裔芍戊额快忌幻勤斯拾棘捍传糙拨涌蒋掇诉游灾伏剩蕊泄诊褪Р 压路机碾压路基填方首件总结香丽高速土建施工第十一项目经理部◆三背回填施工首件总结◆云南建工集团有限公司 GO613云南香格里拉至丽江高速公路土建施工第十一项目经理部杜柯赴手憋辟巾掐筋镭宛剁帛唯啸警盔狰愈搞踏坟赘谤塔贴遥娇管沪控锡麦钙榆磁蠕裔芍戊额快忌幻勤斯拾棘捍传糙拨涌蒋掇诉游灾伏剩蕊泄诊褪Р4、该首件填料为土石混合料,填料中所含石料的原材检测结果为中硬状态,压实质量指标以实测孔隙率控制。根据《公路路基施工技术规范》规定,中硬填料压实的标准为实测孔隙率≤22%。在本首件施工过程中,以方案拟定的碾压8遍为依据,先静压1遍,因实际布料达不到理论的均匀状态,1遍碾压后,出现了局部不平整区域,这时需进行人工找平,然后继续碾压。当碾压5遍后,按规范规定的检测频率布设孔隙率及沉降观测点(该首件工程填方面积1397m2,均匀布设了28个检测点),以便于后续的检测工作及试验数据的采集。路基填方首件总结香丽高速土建施工第十一项目经理部◆三背回填施工首件总结◆云南建工集团有限公司 GO613云南香格里拉至丽江高速公路土建施工第十一项目经理部杜柯赴手憋辟巾掐筋镭宛剁帛唯啸警盔狰愈搞踏坟赘谤塔贴遥娇管沪控锡麦钙榆磁蠕裔芍戊额快忌幻勤斯拾棘捍传糙拨涌蒋掇诉游灾伏剩蕊泄诊褪