地位;系统采用的双界面IC卡在国际上是首创产品。 Р4.系统经济高效性 Р系统设计按照有效保护现有投资的原则,充分利用现有海关内部专网和通讯公网的资源优势、安全优势,充分利用海关现有的卡口设备、中心计算机设备资源,使系统结构最优化,运行成本最低,追求性价比的最大化;硬件设备的选材基于保证性能、降低价格的原则,在考虑建设投入的同时还考虑系统的运行和维护费用;软件系统全部自主开发,便于长期合作,也保证软件系统的经济性;在硬件配置上选用业界大厂系列设备,在系统运行中提供全程本地质量保证。 Р5.系统灵活性和可扩展性 Р在系统方案中按照系统分析、统筹规划的原则对系统终期容量及发展进行方案设计,卡口设备管理系统设计本着模块化设计、标准化结构的设计思想,充分考虑与其他卡口系统设备的有机结合、协同工作,降低系统维护升级的复杂程度,提高系统更新、维护和升级的效率;卡口设备及IC卡管理软件系统设计预留多种接口,以备将来与其他升级设备联结;软件系统使用先进的网络开发平台,以客户机/服务器和浏览器/服务器体系结构为框架,结合模块化和结构化的设计思想,既考虑到当前使用的易用性,更具有适当的超前性。 Р三、系统建设意义 Р1.大大提高海关转关、通关等业务流程的工作效率和管理水平,简化进出口贸易手续,完善海关内部管理体系,优化海关社会形象; Р2.有助于提高海关对运输企业、驾驶员在运输过的监管力度,有利于打击走私等违法活动,推动“实现贸易便利战略”的实施; Р3.从根本上加强海关自身的队伍建设。全面提高各关口一线智能监控程度,使得海关的执法管理更加规范、统一、透明、严格; Р4.通过与海关现有EDI网络系统、电子报关系统的结合,在每个操作环节相互制约、相互监督,增强海关执法的透明度和公正性,从机制上保证了海关的廉政建设。Рiu/anli/20071226/091929568.html
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