再重新压实至规定的压实度。如为塘渣质量问题必须及时调整采矿地点,对不合格地段,应予以返工处理。Р六、塘渣垫层质量控制Р塘渣垫层施工主要控制塘渣粒径以及级配。塘渣含泥量不应超过10%(最大不得超过20%),级配均匀,严禁使用分化石。按30㎝一层分层摊铺碾压,要用重型压路机振动碾压6—8遍,在碾压过程中如发现“弹簧土”现象,根据具体情况,用挖掘机或人工挖除,换填塘渣。平整度控制在20㎜以内,并测定压实度(83%)和弯沉值(机动车道200(1/100㎜,BZZ-100KN),非机动车道220(1/100㎜,BZZ-100KN)。Р七、质量控制:Р本工程实行“三检制度”,做到施工自检、互检与交接检相结合。认真执行监理单位关于处理工程质量的指令:实行自检、互检、专检相结合的质量检查制度。严格按照设计图纸及规范要求施工,对各道工序严格把关,做到分工明确、职责分明,切实减少重复工作。项目部专业测量负责对测量复测。Р塘渣的质量控制是保证路基施工进度、成本控制的关键。在塘渣运到现场下料前,进行仔细检查,对不合格的塘渣坚决不予签收。对已进场的个别大粒径塘渣,我们将其由挖掘机挑出,并用人工破碎,直到符合填筑要求为止。Р八、施工进度计划:Р先填筑机动车道下垫层塘渣,已便于其他工序顺利进展,待雨污水管基本结束,再填筑上垫层塘渣及非机动车道和人行道塘渣。Р计划从2009年3月1日开工,2009年8月20日基本结束。Р九、安全施工要点:Р1、如需晚间作业应设置足够的照明灯具。Р2、施工区域内应有醒目的禁行标志,并采取挡板围护措施。Р3、施工现场道路畅通,场地平整,不乱排水,夜间设置警示灯。Р4、所有进入施工现场的人员都必须佩戴安全帽作业,尤其是在配合挖掘机平整路基作业的人员。Р5、夜间挖掘机、压路机等重型设备临时停放处须设置警告标示,并派专人看护。Р十、施工现场管理组织机构图、质量管理机构图Р详见下页图
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