商家和市民,一旦灾害来临时怎么做。这样,一旦极端天气来临,人们就不会慌乱,可以按照预案应对。Р 其四,不能再无休止地破坏自然环境了。Р 1月28日中央气象台副台长毕宝贵表示,这次异常天气的形成除了和南方近期水汽过于充足有关之外,还和近年来汽车尾气排放、工业污染、生活垃圾越来越严重、对资源的无度使用和浪费有关。Р 天已不再是当年的天,过去南方是一年下一次甚至一年下几次雪,现在成了N年下一次雪,大自然翻脸了,她是在报复我们,也是在以实际行动提醒人类,大自然的忍耐是有限的,无休止地排放废气与污染物,招来的必然是难咽的苦果。Р 其五,必须建立必要的惩戒体系。Р 大雪过后,不扫门前雪的尴尬局面在不少地方出现。这跟我们的法律法规相对滞后有很大的关系。Р 为防“雪后大堵车”,德国法律规定,如果大雪后车主敢把车辆停靠在主要街道两旁阻碍交通的,就将面临数百欧元罚款,同时还得自掏腰包支付拖车费用。在美国一些城市,市政府要求房主必须在雪停后的第二天中午前把雪清扫干净,否则初犯者将被罚100美元,如果一个冬季被罚三次,还将面临90天的监禁。在我们这里,有些人不仅不积极化解灾害,还趁机大发灾难财,有的将普通盒饭每盒卖到50元,有的将蜡烛价格上涨十倍,凡此种种,是可忍孰不可忍?对此,都应提前建立必要的惩戒体系。Р 其六,必须加强应对灾害方面的教育。Р 在一些发达国家,在小学就开设专门的课程教育孩子如何应对大雪、暴雨等各种自然灾害。这样一来,民众在应对恶劣天气的过程中就不再单纯处于等待救援的被动状态,而知道如何进行自救和相互救助,减轻政府的负担。以2005年美国东北部暴雪为例,尽管雪灾造成15万户停电,但由于人们早就做好准备,家中储藏了防寒物资,并管教家人不随便外出,因此并未对人们生活造成很大影响。Р 如果我们在这方面的教育也抓得紧,大量旅客就不会明知有危险而纷纷涌向车站,也就可能避免饿死、冻死的危险。
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