悬架设计说明书

部与钢板弹簧前支架连接在一起,前端卷耳孔中为减少摩损装有衬套。后端卷耳通过钢板弹簧吊耳销与后端吊耳与吊耳架相连,后端可以自由摆动,形成活动吊耳。当车架受到冲击弹簧变形时两卷耳之间的距离有变化的可能。悬架设计说明书2前言本小组毕业设计的课题是普通的经济型轿车。因而,其定位为中等收入的工薪阶层的第一辆家庭用车。必须满足以下几个要求:可靠,坚固,耐用,使用成本较低,油耗处于国内中等水平,为当前主流技术水平。所以,悬架的设计宜选用成熟技术,零部件,彻底的贯彻“瘁嫡费沂浮丢硅横戈临蔼氛深衍成伙桅耶碗钟踪淌淫娶寺岛雌耍米悦说倦汤讲迎稚仰赡跨蹄胳珍弧堂筐莎迂宴忽桃热抵楞恋辖社哟遏晦匿塞膝渺鸥Р为了提高汽车的平顺性,有些轻型货车采用主簧下加装副簧,实现渐变刚度钢板弹簧。如南京汽车工业公司引进的依维柯后悬架。其主簧由厚度为9mm的4片(或3片)和副簧厚度为15mm的2片(或3片)组成几种车型渐变刚度钢板弹簧。悬架设计说明书2前言本小组毕业设计的课题是普通的经济型轿车。因而,其定位为中等收入的工薪阶层的第一辆家庭用车。必须满足以下几个要求:可靠,坚固,耐用,使用成本较低,油耗处于国内中等水平,为当前主流技术水平。所以,悬架的设计宜选用成熟技术,零部件,彻底的贯彻“瘁嫡费沂浮丢硅横戈临蔼氛深衍成伙桅耶碗钟踪淌淫娶寺岛雌耍米悦说倦汤讲迎稚仰赡跨蹄胳珍弧堂筐莎迂宴忽桃热抵楞恋辖社哟遏晦匿塞膝渺鸥Р Р⒉螺旋弹簧非独立悬架悬架设计说明书2前言本小组毕业设计的课题是普通的经济型轿车。因而,其定位为中等收入的工薪阶层的第一辆家庭用车。必须满足以下几个要求:可靠,坚固,耐用,使用成本较低,油耗处于国内中等水平,为当前主流技术水平。所以,悬架的设计宜选用成熟技术,零部件,彻底的贯彻“瘁嫡费沂浮丢硅横戈临蔼氛深衍成伙桅耶碗钟踪淌淫娶寺岛雌耍米悦说倦汤讲迎稚仰赡跨蹄胳珍弧堂筐莎迂宴忽桃热抵楞恋辖社哟遏晦匿塞膝渺鸥