实施工期总工期:1天。船体完工下水80天,舾装、轮机电器安装天。第八章项目总投资预算,资金来源渠道预算明细表序号工料名称金额(万元) 备注 1 船体主要原材料清单 918 2 船体舾装设备、系泊设备 30 3 主要轮机、电器设备 1 4 主要救生、消防设备 2 小计 1090 5 工时费用(按材料设备总额15%) 164 6 管理费 10 7 船检、下水拖拽等专项费用小计 224 8 利润3% 9 税金8% 105 10 全船工属具 1 11 设计费 30 12 不可预见费 10 总计 10 改建总投资10万元。利用集团技改投入资金。第九章项目预期成果的经济、社会效益分析,成果应用和产业化前景分析 16-16年间预计年上坞船舶可达1艘次,按每艘船1.5万元坞修利润计算,仅坞修一项可创利润180万元,因坞修能力的提高,可增加船舶修理产值0万元,按10%利润计算可增加利润万元,每年增加利润合计2万元。随着万州航运业的发展,到16年货物运输能力达到60万吨,建造散货船3000吨级30艘,集装箱船0标箱30艘,客、货滚装船60车位3000吨级艘,液化危险品船1000Р—3000吨级25艘,改建国内旅游船舶300—0客位6艘,短途快速船80—100客位10艘。新增运力客位5800客座,货运30万吨。由此可新增船舶121艘,因船舶坞修带来的产值将达到1000万元,利润将达到每年280万元,6年便可收回投资成本。由于船舶坞修将带动其他船舶修理项目收人达到10万,这对江万船厂主导万州修船市场,修船真正成为支柱产业具有重要意义。同时随着库区的形成,万州将逐渐成为较重要的终点港。集团近年来大力发展川江滚装船、豪华旅游客船和3000吨货船,江万船厂吨浮坞改建后,对集团的运力形成强有力的保障,真正实现集团库区发展战略目标,具有十分可观的经济效益和社会效益。Р××长江轮船公司××船厂 16年5月8日
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