的( A )边向( )边数起。РA. 右左РB. 左右Р46. 为了防止跑道入侵,飞行机组应该( C )。Р①除非特殊许可,当进入跑道或者穿越跑道时,飞行员永远不要穿越红色的停止灯。Р②机组不应该接受通过与跑道夹角大于90度的滑行道进入或者穿越跑道的指令。Р③当进入跑道等待超过预期的离场时间90秒,机组应该联系ATC并告知在跑道上等待。Р④当起飞或者允许着陆和进近时,机组应该打开着陆灯。Р⑤当穿越跑道时,机组应该打开频闪灯。Р⑥如果怀疑管制员的许可或者指令,执行许可或者指令前,必须立即向管制员证实。Р⑦如果机组怀疑其飞机的位置,应该立即联系管制员和遵守相关的程序。Р⑧机组必须保持“抬头”,持续外部观察。Р⑨机组应该遵守“静默”驾驶舱原则。РA. ①③④⑤⑥⑦⑧⑨РB. ①②③④⑥⑦⑨РC.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨Р47. 关于起飞简令和下降简令正确的是( D )。РA. 应该包含预期的滑行路线,特别是热点区域。特别注意临时的情况,如施工,非平常的活动和最近的改变,并且参照机场图,确定其位置。РB. 滑行时如需更新起飞简令应尽量简明扼要,仅限重要内容和项目。尽可能在飞机停住时执行起飞前检查单。РC. 飞行员应该牢记按照实际收到的许可或者指令而不是预期收到的许可或者指令滑行,避免预期的干扰。РD. 以上全部Р48. 滑行时可以进行旅客广播。( B )РA. 正确РB. 错误Р49. 下列描述错误的是( D )。РA.如可用,ILS的中线引导系统可以用与证实对正跑道。这可以用来防止进错起飞跑道。РB. 进跑道前,扫视整个跑道和进近两个方向。若怀疑,则必须证实。РC. 所有机组应该收集目视信息,并且经常地质问和交叉检查飞机的位置。任何机组成员有怀疑,则必须说出来。РD.以上描述全部正确Р50. 飞机可以停在跑道上( C )。РA.正确РB. 错误РC. 正确,但前提是有管制指令或特殊情况
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