/3) 17. 转向梯形的作用是什么? 保证汽车转向时所有车轮的轴线相交于一点, 使各个车轮均作纯滚动, 从而避免汽车转向时产生路面对汽车行驶的附加阻力和轮胎的磨损。 18. 整体式动力转向有哪些特点?为什么有些汽车采用分开式转向器? 一般情况下, 由于整体式动力转向器是把操纵阀、动力缸与转向器做成一体的, 其结构比较紧凑, 管路少, 但当转向桥负荷很大( 如超过 5000kg) 时, 采用整体式转向器, 因其尺寸很大, 往往会使布置困难。(分值: 1/2) 同时, 由于转向器要传递很大的力, 路面对车轮的冲击也会传到转向器, 结果使转向器容易磨损。因此, 在转向负荷较大的重型汽车上大多数厂家采用分开式的动力转向器。即把动力缸和转向器分开安装, 这种结构型式布置比较灵活, 并且可以采用现有的转向器。( 分值: 1/2) 19. 非平衡式制动器与平衡式制动器各有什么特点? 平衡式制动效能比非平衡式的制动效能高, 它具有两个对称的制动轮缸, 各自用一套液压管路, 在任何一个轮缸失效时, 制动器仍然可以工作。( 分值: 1/2) 非平衡式制动器具有结构简单, 制造成本低, 制动效能受摩擦系数的影响相对较小, 制动平顺, 但倒车时的制动效果较差。( 分值: 1/2) 20. 制动液应有什么性能? (1) 高温下不易汽化, 否则将在管路中产生气阻现象, 使制动失效。( 分值: 1/5) (2) 低温下有良好的流动性。( 分值: 1/5) (3) 不会使与它经常接触的金属件腐蚀, 橡胶件发生膨胀, 变硬和损坏。( 分值: 1/5) (4) 能对制动传动机构中的运动件起良好的润滑作用。( 分值: 1/5) (5) 吸水要少, 而溶水性要好, 即能使进入其中的水气形成微粒而均匀混合, 否则制动液中形成水泡, 将大大降低汽化温度, 而在温度较高的制动条件下, 使制动失效。( 分值: 1/5)
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