落锤式弯沉仪比对试验报告(BL) (2)

仪的检查:检查FWD的车况及使用性能,用手动操作检查,各项指标符合仪器规定的要求。Р其它:皮尺、口哨、粉笔、指挥旗等。Р试验过程Р(1)按照JTG E60-2008 《公路路基路面现场测试规程》比对试验要求,选择弯沉值有一定变化幅度的试验路段。Р(2)用油漆标记对比路段起点位置。Р(3)以10m的间距布置测点位置,按规程T0951的方法用贝克曼梁测量回弹弯沉。测定车开走后,用粉笔以测点为圆心,在周围画一个半径为15cm的圆,表明测点位置,记录检测数据,如有可能,应在该点至少进行5次测试。Р(4)将落锤式弯沉仪缓缓驶入测试点,将承载板对准圆圈,位置偏差不超过30mm,按照落锤式弯沉仪的测试方法进行测定。两种仪器对同一点弯沉测试的时间间隔不应超过10min,并记录检测数据。Р(5)用于比对的测点数据应不少于30测点。Р测试数据分析、相关性分析Р4.1分别计算单点弯沉Р分别计算出贝克曼梁和落锤式弯沉仪测得的弯沉值,落锤式弯沉仪数据通过数据处理软件选取两锤平均值,进行归一化处理; Р4.2检测数据Р相关性试验比对数据表Р测试Р序号РFWD弯沉值Р(0.01mm)Р贝克曼梁弯沉值Р(0.01mm)Р1Р8.3Р8Р2Р6.5Р6Р3Р5.9Р6Р4Р7Р8Р5Р12.9Р10Р6Р6.8Р6Р7Р9.4Р10Р8Р17Р16Р9Р15.7Р14Р10Р10.5Р10Р11Р10.8Р8Р12Р12.8Р12Р13Р11Р10Р14Р13.2Р12Р15Р6.7Р8Р16Р15Р14Р17Р11.7Р12Р18Р9.8Р8Р19Р14.7Р12Р20Р14.3Р12Р21Р9Р6Р22Р6.1Р6Р23Р8.5Р8Р24Р6.5Р6Р25Р4.5Р4Р26Р6.3Р6Р27Р10.7Р10Р28Р6.2Р6Р29Р4.1Р4Р30Р4.8Р4Р4.3坐标单点弯沉比对图Р4.4相关性分析