通用桥式起重机施工过程记录表

5Р5Р主动侧:Р被动侧:РS>19.5Р8Р第2页共2页Р名称及代号Р允许偏差(mm)Р简图Р测量结果(mm)Р同一端梁下大Р车车轮同位差Р2Р小车轨距K(m)Р正轨Р箱形梁Р跨端Р±2Р跨中РS≤19.5Р+1~+5РS>19.5Р+1~+7Р偏轨箱形梁、单腹板梁、半偏轨箱形梁和桁架梁Р±3Р同一截面上小车轨道高低差РcРK≤2.0Р3Р2.0<K≤6.6Р0.0015KРK>6.6Р10Р说Р明Р检验员: 年月日(施工单位章)Р监检资料确认Р监检员: 年月日Р注:1、起重机跨度、跨度相对差、大车车轮水平偏斜、同一端梁下大车车轮同位差在组装大车运行机构时检查,其余在组装桥架时检查。Р2、当在现场组装桥架时,应检查对角线的相对差;Р3、主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10的范围内,F=S/1000;Р4、主梁旁弯度应向外侧凸曲,在离上盖板100mm的腹板上测量。Sz为第一块筋板之间的距离。Р表4 通用桥式起重机Р组装后主要几何尺寸的检查记录Р第1页共2页Р名称及代号Р允许偏差(mm)Р简图Р测量结果(mm)Р主梁腹板的局部平面度Р主梁腹板不应有严重不平,其局部平面度,在离受压翼缘板H/3以内不大于0.7δ,其余区域不大于1.2δ。Р起重机跨度S(m)РS≤10Р±2Р主动侧:Р被动侧:РS>10Р±[2+0.1×(S-10)]Р起重机跨度的相对差|S1-S2|Р5Р主梁上拱度FР-0.1F~+0.4FР主动侧:Р被动侧:Р大车车轮水平偏斜РtgφР机构工作级别РM1Р≤0.0010РM2~M4Р≤0.0008РM5~M8Р≤0.0006Р桥架对角线的相对差Р|L1-L2|Р正轨箱形梁Р5Р偏轨箱形梁Р单腹板和桁架梁Р10Р主梁旁弯度fР正轨箱形梁РSz/2000Р主动侧:Р被动侧:Р偏轨箱形梁、单腹板梁和桁架梁РS≤19.5Р5Р主动侧:Р被动侧:РS>19.5Р8