桥门式起重机施工过程自检报告

轨道侧凹曲。 8 表3 通用桥式起重机组装后主要几何尺寸的检查记录第1页共2页名称及代号允许偏差( mm )简图测量结果( mm ) 主梁腹板的局部平面度主梁腹板不应有严重不平, 其局部平面度, 在离受压翼缘板 H/3 以内不大于 0.7 δ,其余区域不大于 1.2 δ。起重机跨度 S (m) S≤ 10±2 主动侧: 被动侧: S>10 ± [2+0.1 × (S-10)] 起重机跨度的相对差|S 1 -S 2| 5 主梁上拱度 F -0.1F ~+ 0.4F 主动侧: 被动侧: 大车车轮水平偏斜 tgφ机构工作级别 M1 ≤ 0.0010 M2~ M4 ≤ 0.0008 M5~ M8 ≤ 0.0006 桥架对角线的相对差|L 1 -L 2| 正轨箱形梁 5 偏轨箱形梁单腹板和桁架梁 10 主梁旁弯度f 正轨箱形梁 S z /2000 主动侧: 被动侧: 偏轨箱形梁、单腹板梁和桁架梁 S≤ 19.5 5 主动侧: 被动侧: S>19.5 8 9 第2页共2页名称及代号允许偏差( mm )简图测量结果( mm ) 同一端梁下大车车轮同位差 2 小车轨距 K (m) 正轨箱形梁跨端±2 跨中 S≤ 19.5 +1 ~ +5 S>19.5 +1 ~ +7 偏轨箱形梁、单腹板梁、半偏轨箱形梁和桁架梁±3 同一截面上小车轨道高低差 c K≤ 2.03 2.0<K ≤ 6.6 0.0015K K>6.6 10 说明检验员: 年月日注: 1 、起重机跨度、跨度相对差、大车车轮水平偏斜、同一端梁下大车车轮同位差在组装大车运行机构时检查,其余在组装桥架时检查。 2、当在现场组装桥架时,应检查对角线的相对差; 3、主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部 S/10 的范围内, F=S/1000 ; 4、主梁旁弯度应向外侧凸曲,在离上盖板 100 mm 的腹板上测量。 S z为第一块筋板之间的距离。