回配送中心,配送中心在节前忙送货,节后忙退货,车辆、员工劳动、仓储空间等又被无情的消耗了。 Р订货不合理的另一体现就是没有考虑到物流是需要时间的。促销开始时也是配送中心经理接到电话最多的时候,店长经常会投诉促销商品没有及时送到,以至影响了店铺的形象。但究其原因主要有两个: Р第一,店铺在订货时没有考虑到物流配送所需的时间,在促销前一天的下午甚至晚上才下订货单。物流配送需要经过订单处理、商品分拣、集货核对、装车运输等很多环节的,因此无法及时送货。Р第二,采购向供货商下订单较晚,促销前一天供货商才将货物送到配送中心,配送中心要经过收货、系统录入、商品入库等环节后才能进入分拣程序,这时店铺的订单早已完成,促销商品已被系统按缺货处理了。但问题产生后还是要处理的,为了维护企业的形象,保持商业信誉,物流部门又会作出牺牲,使用小车,不计成本加急送货。黄金周前二天的订货与实际送货的矛盾更加突出了。由于销售异常火爆,即使是根据电脑系统提供的数据进行订货,订货数量也相当可观,甚至是平时日送货量的4~5倍。这么大的订货量配送中心往往要加班工作,雇用的送货车辆,可货物送达店铺的时间恐怕要到黄金周前一天的下午甚至晚上。最佳的销售时机已过,商店收货后有些商品被直接送到了待退商品区,等待黄金周后退回配送中心,物流成本再次被无形的浪费了。Р有人将物流成本形象的比喻为“冰山”,人们只看到了冰山漂浮在水面上的部分,实际在水面下的部分远远大于水面上的部分。连锁超市内部消耗的物流成本就象沉在水面下的冰山,还没有被企业发现和重视。若想根治连锁超市物流之痛,并把物流成本转化为企业的第三利润源,那么企业的管理者必须从观念入手,象重视销售额和毛利一样重视物流成本,把企业内部的这些物流成本量化,并加入到对采购部门、营运部门的考核之中,从源头控制物流成本。希望连锁超市的管理者能看到物流成本的整座冰山而不再仅是冰山的一角。
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