下列哪项有误? РA. 各系缆的水平俯角应尽量小 B. 吹开风大时缆绳与码头间的夹角应尽量减小РC. 操作中应防止缆绳受顿力 D. 回头缆不宜吃力Р42. 在一般商船的船速范围内,静止中为平吃水的船舶航行中大多出现: РA. 船体下沉和首倾现象 B. 船体下沉和尾倾现象РC. 船体上浮和首倾现象 D. 船体上浮和尾倾现象Р43. 对于一般货船,操船环境较好时,进港备车时机应至少在:РA. 至锚地前剩余航程5海里以上 B. 至锚地前剩余航程5海里以下РC. 至锚地前剩余航程20海里以上 D. 至锚地前剩余航程20海里以下Р44. 船舶接送引航员时,通常引航梯应放在: РA. 上风舷侧,或风浪较小的一舷 B. 下风舷侧,或风浪较小的一舷РC. 上风舷侧,或风浪较大的一舷 D. 下风舷侧,或风浪较大的一舷Р45. 一般船舶的靠泊操纵要领是:Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠拢角РA. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ~Ⅲ D. Ⅰ、ⅢР46. 船舶离码头采用尾离法时,前倒缆应尽可能: РA. 带至船首附近码头边的缆桩上 B. 带至船尾附近码头边的缆桩上РC. 带至船中附近码头边的缆桩上 D. 带至船中之后码头边的缆桩上Р47. 在许多船锚泊的锚地上抛锚时,宜选择在他船的哪一侧抛锚? РA. 船尾 B. 下风舷一侧 C. 下流一侧 D. 视具体情况而定Р48. 绞锚时,如锚链太紧绞不动且方向朝后时,若要尽早把锚绞起,可以: РA. 慢速倒车 B. 慢速进车 C. 快速倒车 D. 快速进车Р49. 船舶在狭水道中航行避让时,使用车、舵、锚的一般顺序为:РA. 车、舵、锚 B. 车、锚、舵 C. 锚、舵、车 D. 舵、车、锚Р50. 船舶在大风浪中航行受波浪的作用,对船舶安全有威胁的运动是: РA. 横摇、纵摇和横荡 B. 横摇、纵摇和垂荡РC. 横摇、纵摇和纵荡 D. 横摇、首摇和纵荡
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