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天然气加气站项目可行性分析报告

上传者:科技星球 |  格式:doc  |  页数:36 |  大小:0KB

文档介绍
元,增长10%。主要经济指标增速均高于全市平均水平,保持地区经济平稳健康较快发展。Р第二节气源情况Р2.1气源保障Р2.1.1秦沈线中石油沈阳公司门站Р2012年6月18日,秦沈天然气管道正式通气,该管线全长406.13公里,管径1016毫米,设计年输量80亿立方米,是目前我国东北地区口径最大、压力最高和距离最长的天然气管道,也是连接东北和华北地区天然气管网的重要通道。目前,沈阳天然气指标使用处于分配指标大于使用指标状态。Р秦沈线天然气组份Р组份РC1РC2РC3РiC4РnC4РCO2-РN2РHeРMol%Р94.7Р0.55Р0.08Р0.01Р0.01Р2.71Р1.92Р0.02Р水露点≤-14℃(4.0MPa);Р烃露点≤-82℃(4.0MPa);Р低发热值 32.63MJ/m3;Р高发热值 35.59MJ/m3;Р相对密度 0.7001。Р2.1.2长岭县天伦燃气有限公司LNG气源基地Р2.1.3昆仑能源盘锦液化天然气有限公司Р2.1.G母站Р2.1.G母站Р2.2 燃气分类介绍Р2.2.G——压缩天然气。Р压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中,主要成分为甲烷(CH4),通过汽车运输(指子母站方式),作为原料供应某些距离较为适当的工业或民用户。或者将天然气直接压缩成高压气,储存在汽车的特制气瓶中,作为汽车的燃料,替代原来的传统燃料。РG已成为被经常采用的一种天然气供应方式。G不失为一种较佳的解决方案。Р更为重要的是,G可使天然气替代传统的汽油、柴油,大大降低城市污染,减轻对日趋紧张的石油的依赖,有效降低汽车的运营成本。并且天然气与成品油的价格比为0.65:1,随着国家对天然气价改的推进,未来天然气价改方向为0.75:1,即便如此,天然气价格优势依然明显。G车用加气站这一方案被我国已经使用天然气的绝大多数城市接受,并且积极运作,取得了良好的社会和经济效益。

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