对比表燃料热值密度单位体积热值汽油43.953MJ/Kg0.75Kg/L32.96MJ/L天然气35.53MJ/Nm30.75Kg/Nm335.53MJ/Nm3因此在效率相同的情况下,用CNG(压缩天然气)取代汽油,1Nm3天然气相当于1.078L汽油。目前南宁管道燃气有限公司所供天然气气源条件较差,价格偏高,其民用销售价格4.36元/Nm3,不具备车用燃气使用的经济条件,2006年新奥燃气投资近3亿元建设的北海涠洲岛LNG厂正式投产并稳定运营,使得南宁市的天然气气源得到了有效的解决,并进入发展车用天然气项目的黄金发展阶段,目前涠洲岛LNG日产量稳定在12~15万Nm3,并将继续增加产量,实施二期工程,使日产量可提高到50万Nm3。G车用天然气销售价格,加气站天然气销售价格为3.5元/Nm3作为参考,增加一定运输成本南宁车用天然气销售售价控制在3.85元/Nm3左右(暂定价),与目前4.85元/L的93#汽油相比,具有相当的差价空间。6、运行安全天然气相对密度(空气为1)小,为0.75,泄漏后很快升空,易散失,不易着火;汽油蒸气较重,液态挥发有过程,且不易散失,易着火爆炸。天然气爆炸极限为4.7%~15%,比汽油(爆炸极限为1%~6%)高2.5~4.7倍,而且天然气燃点(在空气中)为650℃,比汽油燃点(510~530℃)高,故天然气比汽油泄漏着火的危险小。另外,天然气汽车的钢瓶系高压容器,其材质及制造、检验试验在各国均有严格的规程控制,在我国即有《汽车用压缩天然气钢瓶标准》(GB17258--1998),其试验压力高于工作压力4倍,并安装有防爆设施,不易因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸,而汽油汽车的油箱系非压力容器,着火后容易爆炸。7、经济性对比由于天然气与成品油间存在价差,所以公共交通运输使用天然气作为能源具有很好的经济性。经济性对比详见下表:表2-3天然气汽车经济性对比
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