的螺栓;拧紧第一凸轮轴轴承盖紧固螺栓,扭矩为 11Nm 。图18凸轮轴前油封的安装Р3)装上进、排气凸轮轴油封,将两个凸轮轴油封分别压装到第一道凸轮轴孔前端的油封孔里。并在油封唇口处涂上机油;Р4)针对2.0 CBR VVT 将进、排相位器控制阀分别装在缸盖第一轴承盖上的安装孔内,注意在装配前要将控制阀的密封圈涂上一层机油。装上控制阀固定内六角螺栓(M6×15),并拧紧到规定力矩:8+3Nm。控制阀和第一主轴承盖的配合间隙为0.007~0.038(对于 2.0 NA LC则无此结构)。Р凸轮轴油封安装后,测量凸轮轴的旋转力矩,最多转多少周后的旋转力矩应为多少Nm max 。凸轮轴油封安装后,要进行真空度试验来测量油封泄漏情况,试验规范待定。Р第一主轴承盖相位器控制阀的安装Р10.10 进排气歧管双头螺柱的安装Р进气歧管双头螺柱有9个,排气歧管双头螺柱有9个。进气管双头螺柱为M6×25,扭矩3+2Nm。排气管双头螺柱为M8×1.25×46,扭矩12+3Nm。Р进气侧螺栓排气侧螺栓Р图20 进排气歧管双头螺柱的安装Р10.11 将一只φ30的碗形塞压装在缸盖前端面的水套出沙孔中,碗形塞低于端面5~6mm。Р10.12 气缸盖带气门机构总成和气缸垫的安装Р1)检查缸盖总成下表面有无磕碰伤及缺件现象,并清洁下表面;Р2)检查汽缸盖垫片(注意气缸垫较厚的一层在上层,有字的一面朝上),在缸体上平面上装气缸垫和两只定位销(φ6×16 )(见图 3 所示)。Р3)为了防止气门打活塞。用一个定位销通过缸体上进气侧后部的螺纹孔装在缸体上,卡在曲轴平衡块的定位孔中,使曲轴处于 270 度位置。Р4)将检查完毕的气缸盖总成通过 2 只定位销装到气缸体总成上,装上十只气缸盖螺栓垫片和十只 M10×1.5 的内六角螺栓。螺栓垫片不分正反,螺栓的头部和根部涂少许机油。按图所示分步骤拧紧全部螺栓。步骤为:
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