匀,在路面荷载超过土基的承载力时出现。Р(2)啃边;Р雨水的侵蚀和车辆行驶时对路面的边缘啃蚀,使之损坏,并从边缘起向中心发展所致。Р(3)翻浆;Р在季节性冰冻地区,地下水位高,特别是对于粉砂性土基,由于毛细管的作用,水分上升到路面下,冬季气温下降,水分在路面下形成冰粒,体积增大,路面就会出现隆起现象,到春季上层冻土融化,而下层尚未融化,这样使冰冻线土基变成湿软的橡皮状,路面承载力下降,这时如果车辆通过,路面下陷,邻近部分隆起,并将泥土从裂缝中挤出来,使路面破坏的现象。Р6、答:路规划布局的基本原则,要点:回环性,疏密度性,因路筑景,曲折性,多样性。Р7、答:园林挡土墙除它的必须满足工程特性要求外,更应突出它的"美化空间、美化环境”的外在形式,通过必要的设计手法,打破挡土墙界面僵化、生硬的表情,巧妙地重新安排界面形态,充分运用环境中各种有利条件,把它潜在的"阳刚之美”挖掘出来, 设计建造出满足功能、协调环境、有强烈空间艺术感受的挡土墙。 1、从挡土墙的形态设计上,应遵循宁小忽大、宁缓忽陡、宁低忽高,宁曲忽直等原则。 2、结合园林小品,设计多功能的造景挡土墙。3、精心设计垂直绿化。丰富挡土墙空间环境。4、充分利用建筑材料的质感、色彩,巧于细部设计。Р8、答:常见手法有:a、水中列岛,贯以桥涵。b、水岸、水口设置湾头,给人以多种水源(藏水的来、去)。c、石矶、岸滩的应用。水的收合处种植水生植物,达到深远的视角效果。d、小园水体以聚为主,大园水体要聚分有致。Р三、论述题Р9、答:(1)主要是排除雨水或少量生活污水(2)园林中地形起伏多变,有利于地面水的排除(3)园林中大多有水体,雨水可就近排入水体(4)园林可采用多种方式排水,不同地段可根据其具体情况采用适当的排水方式; (5)排水设施应尽量结合造景(6)排水的同时还要考虑土壤能吸收到足够的水分,以利植物生长,干旱地区尤应注意保水。
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