行保护,小心轻放的原则。Р2、运输车采用两台平板车循环进行,每次运输一片空心板梁,在运输过程中用导链把空心板与平板车绑扎牢固,安全运至吊装场地。Р3、运输过程中,运输平板车尽量靠道路右侧慢车道行驶,且前后安排车辆专人进行交通引导以及梁板运输过程中的监测,若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时,应立即停车进行处理。Р4、施工区域内运输便道事先要经过加固、平整,防止运输过程中产生剧烈振动,运梁板车时速控制在5km/h以内。Р5、运梁车除司机外,车上不得坐其他人员,Р板梁定位Р1、根据实际放出线路中心和桥台中心里程,在桥台上放出每跨梁的纵向中心线,支座横中心线及其轮廓线,在桥台面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片梁底部的支座中心线。Р2、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线,同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行。Р3、在桥台上标出板梁安装中心线,便于在吊装时与板梁的中心线对齐,提高预制梁安装精度。Р4、按图纸要求,用全站仪精确放出每片梁的边线及橡胶支座位置。Р应急预案及施工安全处置措施Р起重吊装工程安全生产事故专项应急预案Р一、事故类型和危害程度分析Р(一)事故类型Р 在梁板吊装工程施工中,可能发生的事故类型主要有:起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故。Р(二)危害程度分析Р在起重吊装梁板工程施工中,发生起重机倾覆事故时,容易造成人员伤亡,相邻构筑物损坏;发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡;操作人员高处坠落至少造成人员重伤甚至死亡;发生电网触电事故时,多数情况造成人员死亡。Р二、应急处置基本原则Р1.坚持“以人为本,预防为主”的原则;Р2.坚持“保护人员优先,保护环境优先”的原则;Р3.坚持“统一领导,紧急处置,快速反应,分级负责,协调一致、消除危险”的原则;Р4.坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。Р三、组织机构及职责
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