钢结构工程构件包装、运输方案及成品保护措施

与油漆。Р 2.1.5 装车时,必须有专人监管,清点上车的箱号及打包件号,并办好移交或交接手续。2.1.6 构件制作必须符合运输安全要求和现场安装进度、质量要求。Р 构件按照安装顺序分单元成套供货。Р 2.2 运输方案Р 经沿途勘察,根据桥梁承重、架空路线净高及弯道半径,根据本企业以前施工过类似性质工程的经验,决定直接采用汽车进行运输的方案,可尽快地能满足现场安装需要。Р 3 钢结构成品保护措施Р 3.1. 钢构件的堆放Р 3.1.1 待包装或待运的钢构件,按种类、安装区域及发货顺序,分区整齐存放,标有识别标志,便于清点。Р 3.1.2 露天堆放的钢构件,搁置在干燥无积水处,防止锈蚀;底层垫枕有足够的支承面,防止支点下沉;构件堆放平稳垫实。Р 3.1.3 相同钢构件的叠放时,各层钢构件的支点应在同一垂直线上,防止钢构件被压坏或变形。Р 3.1.4 钢构件的存储、进出库,严格按企业制度执行。Р 3.2 钢构件的包装Р 3.2.1 钢构件的包装和固定的材料要牢固,以确保在搬运过程中构件不散失,不遗落。Р 3.2.2 构件包装时,应保证构件不变形,不损坏,对于长短不一容易掉落的对象,特别注意端头加封包装。Р 3.2.3 管材型钢构件,用钢带裸形捆扎打包,5 以下长捆扎二圈,5 以上长捆扎三圈。Р 3.2.4 机加工零件及小型板件,装在钢箱或木箱中发运。Р 3.2.5 包装件必须书写编号、标记、外形尺寸,如长、宽、高、全重,做到标志齐全、清晰。Р 3.3.6 运输过程中成品保护措施Р 3.3.6.1 吊运大件必须有专人负责,使用合适的工夹具,严格遵守吊运规则,以防止在吊运过程中发生震动、撞击、变形、坠落或其它损坏。Р 3.3.6.2 装载时,必须有专人监管,清点上车的箱号及打包号,车上堆放牢固稳妥,并增加必要捆扎,防止构件松动遗失。Р 3.3.6.3 在运输过程中,保持平Р自地产E