可见,SUV市场并没有受到高油价的影响。但是在面对大排量汽车消费税的提高将进一步制约SUV发展,将给SUV市场到来较大的影响。一向以高油耗、大排量著称的SUV,在享受了几年特殊待遇之后,却不会像轿车企业那样潇洒。汽车消费税率的提高对大排量汽车征收高额消费税,对SUV企业的冲击较大。由于SUV产品大多是私人消费,油价上涨与消费税调整的双重夹击将会使消费者转向其他选择或持币待购,使期待的增长空间萎缩。因此,经过前两年的高速发展后,SUV的发展将进入一个平稳期,这个平稳期将主要是靠技术、靠品牌、靠服务来赢得市场和消费者。Р Р4、结论Р汽车消费税提高政策出台前期,将会大大刺激高排量汽车的需求。高排量汽车在这段时间内,不但不会受到遏制,反而会更加火热。尽管新消费税对大排量车型征收消费税税率较高,对其今后的发展十分不利,但在消费税提高前将大大促进大排量汽车的销售。这是因为消费者既然要买车,当然要在汽车消费税提高之前买,即使是城市中不太在乎价格的高消费群体也如此,这样将为他们节省一笔不菲的费用。因此,从当前我国汽车市场的情况判断,假如真的提高大排量汽车的消费税率,短期内将大大促进大排量汽车的销售。但一旦真正实施提高大排量汽车消费税,大排量汽车市场可能进入一个时期的“冷冻期”,大排量汽车的发展将回归平稳期。Р5、致谢Р本论文是在我的指导老师朱肇妍老师的亲切关怀和悉心指导下完成的,她严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样;她开朗的个性和宽容的态度给予我无尽的启迪。同时感谢本论文小组的所有成员,在彼此交流讨论中,让我的知识有更大的收获。Р6、参考文献Р[1] 《汽车时代:赢在售后》,商竞飞,网络文章。Р[2]《汽车殿堂》发布日期:20090723 Р[3]人来车网Р[4]汽车工业研究》2003年第11期Р[5]罗亚明.武汉家用汽车消费市场研究[D].武汉:武汉理工大学,2005.
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