于长期以来重生产、轻流通,加上历史形成的条块分割与“大而全”、“小而全”等传统观念,我国企业在“物流陷阱”中造成的损失和浪费难计其数。例如,根据2004年底国家统计局的统计,我国独立核算工业企业产成品库存占其全年产品销售收入的9.6%,如果加上应收账款,两项资金占用为产品销售收入的29%。2004年,我国企业流动资产周转次数为1.41次。同年,我国产品库存时间为42天,而发达国家平均为20天。可见我国企业物流成本压缩的扩建十分可观,随着我国企业对物流成本控制重视程度的不断提高,在这方面挖掘潜力将为现代物流业的发展提供巨大的市场机会。Р 3.2.2客户对服务的需求水平提高和多样化趋势提供的市场机会。Р 随着商品经济的发展和人民物资文化生活水平的提高,顾客对服务质量的期望水平将不断提高并呈现多样化趋势,货物运输中小批量、多品种、高价值的货物越来越多。能否像顾客提供门到门的基本运输服务和其他增值服务,日益成为衡量客户服务的质量标准,而这些将为现代物流配送业带来蓬勃的发展机会。Р 3.3市场现状分析Р 在我国,物流业的发展正处于初步阶段。物流作为一种新兴的行业,国内很多人对物流的概念理解不透彻,目前物流业相对其他产业发展滞后。具体表现为:Р 1.基础设施不足,技术装备落后。Р 2.物流的专业化、网络化、信息化和社会化程度不高,物流的功能作用尚未得到充分发挥。Р 3.配置在物流产业内部的设备陈旧落后,服务水平低。Р 4.缺乏完善而有效的行业协调机制。Р 5.市场集中度低,大部分物流企业规模较小尚未形成规模经济。Р 随着我国经济的迅猛发展,为适应市场发展需求,国家越来越重视物流产业的发展,形成了一个巨大的潜在物流市场,这为物流业的持续发展提供了有力的保障。该项目的建立,将利用高速公路以及国道等四通八达的公路网络,形成经济圈覆盖省市。Р 4. 项目建设条件与建设方案Р 4.1项目区域概况
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