施工升降机设计计算书

:Р(=?)Р(=?)Р即在工况1条件下,是安全的。Р1.5.1.4 计算工况2下的结构的整体稳定性:Р; 1202.5kg·m; 3256kg·m;;。Р(=?)Р(=?)Р所以,本结构在条件2下也是安全的。Р1.5.1.5 计算工况3下,结构的整体稳定性:Р;;;Р;Р(62.39应为139.13)Р= ·h =92.84×12=1114.08kgР kg/Р 所以,本结构在工况3条件下是安全的(非工作状态)Р结论:导轨架自由工作高度在12m以下时,不加附着支撑是安全的。本升降机规定自由工作高度≤7.5m,是偏安全的。Р1.5.2 确定第一附着支撑后的最大工作高度(第二附着位置)Р1.5.2.1 设定长细比,确定二附着支撑之间的间距Р为保证导轨架整体结构在工作时,其受力状态差异不太大,应使整体结构具有的长细比相差不大。Р取Р由= = = 60Р可得Р式中带中间支承的等截面压杆的计算长度系数。Р经验计算:Р时,Р所以,取,因最大自由高度为12m,则附着支撑之间的间距为9m。本升降机规定附着支撑之间的间距为6m左右,是偏安全的。Р结构长细比:=Р可取Р查表得Р1.5.2.2 风载荷对导轨架的弯矩Рa) 工作状态最大风载荷对第一支承点处产生的弯矩:Рb) 工作状态最大风载荷对导轨架根部产生的弯矩:Рc) 非工作状态最大风载荷对第一支承点处产生的弯矩(取20m高处风载):Р(62.39应为139.13)Рd) 非工作状态最大风载荷对导轨架根部产生的弯矩(取20m高处风载):Р(62.39应为139.13)Р1.5.2.3 在计算工况1条件下的结构稳定性Р所受最大轴向载荷:;Р;Р;;Р将上述数据代入公式可得:Р ( ? )Р所以,本结构在工况1条件下是安全的。Р1.5.2.4 在计算工况2条件下的结构稳定性Р; ;;Р;Р带入公式得:Р Р所以,本结构在工况2条件下也是安全的。