网络中间商的营销优势,更为高效地取得与顾客信息的充分交流。客户的需求将直接转化为生产指令,也可以经过专业,高效中间商的提炼和加工后在反馈到企业。此外,不必东奔西跑,通过网络可以快捷获知产品信息,网站和厂家会提供专业化的意见、一站式送货和质量保障,同时由于汽配市场本身痼疾,价格和质量都很混乱,通过网络迅速熟知各大品牌和价格,并且能够进行清晰的对比,防止上当受骗。Р5.广东省汽车零件出口持续增长带来的产业增长王东. 汽车零件出口呈增长状.[EB/OL]. http://info.qipei./2010/10/081024283332.shtmlР据海关统计,2010年前7个月广东省出口汽车零件12.3亿美元,比2009年同增长39.2%。2010年上半年广东出口汽车零件10亿美元,比去年同期增长4成。近5成汽车零件出口至美国、日本和欧盟主要经济体,而对印度和巴西新兴出口市场倍增。1至6月,广东对美国出口汽车零件2亿美元,增长43%;对日本出口1.4亿美元,增长83%;对欧盟出口1.4亿美元,增长60%;上述三者合计占同期广东汽车零件出口总值近5成。同期,广东对印度和巴西分别出口汽车零件1724万美元和991万美元,分别增长1.3倍和1.5倍。国内汽车零件行业供给能力不断增强,自2006年起我国进入汽车销售高速增长期,随着维修保养等需求不断增加,国内汽车零件行业发展迅猛,工业总产值由2005年的4116亿元增至2009年的1.2万亿元,预计2010年将超过1.6万亿。国际的需求环境正是一个反映着我们广东汽车零配件产业的水平的平台,二者之间相互联系,相互促进。随着广东省汽车零配件出口量的不断增加,我国从而引进了国外的先进技术、设备和原材料,极大地提高了中国的汽车零配件总体技术水平和劳动效率,增加了国内汽车零件的出口,推动了国内汽车零件产业结构优化升级,扩大了总产出和总供给水平,促进
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