压蜗壳和出口导叶,扩压效率较低,使得泵的总效率比较低,因此它只适用于较小的机组,既作为供给调节及润滑系统用油的主油泵,又作为产生转速脉冲信号的元件。Р3. 油路及工作原理Р径向钻孔泵的进油由一只装在油箱内的单级注油器供给。注油器的出口油压为0.8公斤/公分2,油泵的出口油压在额定转速下为6.5公斤/公分2。Р在调节、保护及油系统中,径向钻孔泵供出的高压油分为五路:Р(1)一路通往压力变换器滑阀底部,并分出一支路径二次油压调节阀后,通往脉冲油路;Р(2)一路经断流式错油门通往油动机,作为驱动调速汽门的动力油;Р(3)一路经轴向位移控制器、危急遮断器错油门、三路考克至主汽门;Р(4)一路通往注油口;Р(5)一路经节流止回阀通往轴承油系统。Р径向钻孔泵工作原理:Р当外界负荷减少(或增加)时,在汽轮机的进汽量尚未改变的情况下,汽轮机发出的功率大于(或小于)发电机的负荷,汽轮机的转速即离开稳定转速而上升(或下降)。由于与汽轮机主轴成刚性连接的径向钻孔泵叶轮,其出口压力与转速的平方成正比,因此径向钻孔泵的出口油压可以作为测量汽轮机转速变化的脉冲量。Р(二)注油器Р1.作用Р向径向钻孔泵入口供油,维持油泵进口压力平恒作为正压。保证了离心油泵工作可靠,不发生因吸入侧不严而漏入空气,致使吸油中断的严重故事故。Р2.结构和工作原理Р注油器的结构如(图三),主要由喷嘴及扩压管两部分组成。来自径向钻孔泵的高压油(6.5公斤/公分2)自油管进入喷嘴,使油流速度增加、压力降低,致使喷嘴出口产生负压,油箱中的油在大气压力作用下,经过滤网进入注油器,与喷嘴喷射出来的工作油混合后进入扩压管。在扩压管中,油流速度降低、压力增加,最后供出具有0.8公斤/公分2压力的低压油。Р注油器的出口油压为0.8公斤/公分2,进入喷嘴的工作油压为6.5公斤/公分2,喷油量为0.242立方米/分,吸油量为0.317立方米/分。
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