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浅析高铁电力系统常见故障及处理-(修改版)

上传者:科技星球 |  格式:doc  |  页数:7 |  大小:63KB

文档介绍
上负载观察UPS状态,如果仍有故障指示灯亮起,应及时更换。Р(3)UPS有输入输出但故障报警:观察报警指示灯,查找产品使用手册,找出对应的故障原因,如果是UPS内部故障引起的报警应立即停用,防止故障进一步扩大。Р1.4 SF6气体泄漏Р电力远动箱变使用了SF6气体环网柜,所有带电部件全部密封在气室内,大大提高了抗外界环境抗干扰能力。津秦高铁目前出现气体泄漏点全部在压力表处,更换压力表后未出现泄漏。泄漏原因为压力表与底座连接处橡胶弹垫弹性不良,密封不严导致泄漏。Р1.5 风机故障Р箱变内在变压器室及低压室内安装风机,主要作用是在自然冷却条件下超过温度设定值而强制排风降温。变压器室风机故障后会导致变压器间温度升高,大大缩短变压器使用寿命,甚至造成变压器故障。低压室RTU工作环境温度为-40℃~+70℃,UPS工作环境温度为0℃~+40℃,超出环境温度将大大降低RTU、UPS的使用寿命,同时故障率也大大增高。Р多数原因为温控器损坏导致不间断输出风机启动信号,造成风机轴承及电源线老化严重,风机安装不到位,风扇扇叶不在同一平面上,造成轴承磨损寿命大大缩短。Р2 结束语Р通过对津秦高铁电力远动箱变常见的各种类型故障的深入分析,在实践中摸索故障的处理方法,最大程度的利用好SF6气体环网柜、远动测控终端RTU、自动调节温度的温度控制器及风扇、故障后自动上传电流越限告警等新设备新技术,减少电力维护工作量,缩短的故障处理时间,提高高铁电力的供电可靠性。Р参考文献:Р(1)铁道部劳动和卫生司铁道部运输局.高速电力线路维修岗位[M].北京:中国铁道出版社,2002Р(2)沈诗佳.电力系统继电保护及二次回路[M]. 北京:中国电力出版社,2007Р(3)NK5730系列RTU产品手册Р张丙其(1985-08-21),男,河北唐山人,助理工程师。Р张瑜(1987-12-12),男,天津人,助理工程师。

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