进行详细检算,要靠数据讲话,而不是一味靠经验施工。对重大危险源要认真识别,并制定出确实有效的应急预案。对每一道工序都要下发安全技术交底,要让每一名操作者都明白本道工序应该注意的安全要点,确保不发生安全事故。Р4.XX六标工作内容繁多,涉及专业也较多。有132m钢桁梁跨既有线转体施工、64m系杆拱跨国道施工、32+48+32m连续梁跨既有线施工等,尤其是包头车站改造,涉及有土建、轨道、房建、四电等专业,都是靠近既有线施工。要严格按铁道部《关于印发〈铁路营业线施工安全管理规定〉的通知》及呼和浩特铁路局发布的有关营业线施工安全的文件规定进行施工,做到没有经建设单位或上级主管部门审批签认的施工组织设计或施工方案,没有制定安Р全技术措施,没有与工务、电务及行车部门签定好施工安全配合协议不开工。建立各种既及线防护及安全卡死措施。Р5.要正确处理安全与进度,安全与质量,安全、质量与效益之间的辩证关系,必须在确保安全和质量的前提下加快进度,施工生产和工程质量好坏,关系到企业社会信誉的高低,我们要牢固树立“安全第一”“以质量创誉,以优取胜、以安全保质量”的经营思想,在安全和质量管理狠下真功夫,保安全、创优质、增效益,以科学发展观统揽全局,更新管理理念,走安全质量效益型道路,行稳致远,打造百年铁路。Р6.加大日常检查力度。对于发现的安全隐患,要切实的整改到位,对于每一个作业工序的责任人,要明确分工,奖励和处罚同等,让每位职工都旅履行到自己的职责,使施工安全能得到全员管理,真正做到有岗必有责,有责必有落实。Р 总之,通过“局安全警示教育”活动,面对XX六标如此多的工作内容及既有线施工,我深感安全压力巨大。在下一步施工中,我将不断学习各种安全规章制度,学习各种安全操作规程,认真识别危险源,制定各种切实有效的应急预案及安全技术交底,以实际行动为XX的安全施工做出自己应有的贡献。Р2014年3月28日
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