最终确定以单片机为系统控制核心, 采用显示屏显示和蜂鸣报警的双重提示功能, 实现对车内二氧化碳浓度检测的功能。Р本设计以MCS-51系列单片机为核心设计的PM2.5指数监测系统, 并通过串口通信的通信技术, 直接采集灰尘传感器的数据, 减少外围采集电路, 实现主机对采集到的传感器数据由单片机直接控制液晶显示、处理、判断、超限设置、声光报警及风扇的开闭。Р特点: (1) 添加独立按键, 可以设置二氧化碳浓度的上限; (2) 二氧化碳浓度大于上限, 声光报警; (3) 串口通信接收数据查询校验; (4) 用1602液晶显示功能状态。Р图1 3 二氧化碳检测系统模拟的流程图 下载原图Р4 研究方法Р(1) 研究分析车内总线布置通讯方式, 选取合适报警装置和处理措施; (2) 通过在车厂实习, 对车内空间结构, 车内线路进行研究和分析, 选取合适位置安装本装置; (3) 根据能耗大小等方面选择合适电源, 数码管以及各种传感器; (4) 通过查找资料, 确定各传感器的阀值。利用单片机开发板和视频资料学习编程。Р5 创新之处Р(1) 使用了光电开关传感器, 压力传感器确认车内情况, 保证了装置的精确度; (2) 运用了二氧化碳传感器, 温度传感器对车内气体, 温度等进行综合分析, 降低了儿童在车内发生意外的可能性; (3) 增加了数显功能, 可以查看车内温度, 二氧化碳浓度, 方便调整空调开闭。使行车更加智能, 节约能源; (4) 结构简单, 体积较小, 不会影响汽车原有线路, 可与车主手机联网, 方便远程监控, 使汽车设计更加贴近生活、更加人性化。Р参考文献Р[1]李建忠.单片机原理及应用[M].西安:西安电子科技大学, 2002. Р[2]韩志军, 等.单片机应用系统设计[M].机械工业出版社, 2004. Р[3]胡汉才.单片机原理及接口技术[M].清华大学出版社, 1996.
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