早,会由于水化热过多而使土体膨胀;碾压成型过晚,则水化热对促成石灰和土之间的各种反应的有利作用得不到充分发挥,也会影响效果。一般生石灰粉入土拌匀后,经过3h闷料后效果最佳。Р 用生石灰粉处理湿软土基特别有利,因为它能吸收的水分较消石灰多得多;此外,生石灰粉消解时放出的大量水化热能促使湿土中较多的水分蒸发。Р 3、生石灰块“戗灰”处理路基,除对消石灰和生石灰粉两种材料的优点同时具备之外,从技术上,经济上更能体现其“优”。Р 生石灰块在加入粘土和淤泥质沙土时,利用挖掘机进行拌合一遍,闷放一昼夜后,第二天再次拌和,土块很容易粉碎,三小时后,再拌和一遍就能得到较均匀的混合料。Р 新的生石灰块加入土中,充分利用湿软土中水分进行消解。刚刚消解的石灰比消石灰和生石灰粉存放的时间短,因而具有较高的活性,有利于与土反应,效果明显优于消石灰和生石灰粉。Р 生石灰块“戗灰”减少了消解石灰的工序,节约了劳动力和水,因而降低了人工费和材料费。Р 生石灰块运输过程中无需像生石灰粉那样袋装,故减少了包装费和生石灰粉的加工费。Р 摊铺过程中,生石灰体积要比消石灰体积小得多,可大量节约二次倒运费用和摊铺费用。Р 经过我们多年来的实践经验和理论分析、效果对比及经济效益测算,对东营地区城镇道路湿软路基处理得出如下结论:Р 1、“戗灰”处理路基相对于“水泥固化”经济合算。Р 2、生石灰块优于生石灰粉,生石灰粉优于消石灰。Р 3、东营地区城镇道路建设处理湿软土基可广泛推广生石灰块“戗灰”方法。Р 参考文献:Р[1]尚奇《沿海地区软土路基处理方案研究》《北方交通》2009年第4期Р[2]欧阳猛《城市道路路基呛灰处理过湿粘土研究》中国科技纵横 2014年第12期Р[3]罗芳艳凌建明庄少勤谢华昌《湿软路基处治技术研究》《上海公路》2002年第4期Р[4]姚锐《公路工程中湿软路基处理措施》《交通标准化》 2014年第20期
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