?)耗功和末级叶片的尺寸,应通过技术经济比较确定。(hc?hcm一般为50~120。Р ?)是每千克蒸汽的凝结放热量,在凝气式汽轮机通常的排气压力范围内,(hc?hcР 约为2180kJ/kg。于是式中(2-2)可改写为Р ?t?520 (2-3) mР 由式(2-3)可知,?t和m成正比,亦即?t与Dc成正比,和Dw成反比。在一定的冷却水量Dw下,如果Dc降低,则?t减少。在Dc一定的情况下,如果冷却水量РDw减少,则?t增加,在运行时,进入凝汽器的蒸汽量Dc是由外界负荷决定的。冷却水量减少的主要原因是循环水泵出力不足或水阻增加,而水阻增加的主要原因是冷却水管堵塞、循环水泵出口阀或凝汽器进水阀开度不足以及虹吸破坏。Р 3、传热端差?tР 根据式(2-1),如果?t增大,则ts与pc必然升高,反之亦然。Р 凝汽器传热端差?t可根据凝汽器的传热方程求出Р ?t??t (5-4) c?1epwР 式中:K为凝汽器的总体传热系数,kJ/m2?h?K;Ac为冷却水管外表总面积,m2。??Р 凝汽器传热端差?t受传热面积Ac等因素的制约,其值不宜太小,设计时通常取3~10℃。多流程凝汽器取偏小值,单流程凝汽器取偏大值。Р 从式(2-4)可以看出,凝汽器传热端差?t受传热面积Ac的影响。若其他参数不变,传热面积Ac减少将使凝汽器传热端差?t变大,导致凝汽器压力pc升高。如在运行中,凝汽器水位升高,淹没部分冷却水管,传热面积减少,而使凝汽器压力pc升高即真空下降。Р 第三章凝汽器真空下降的原因Р 引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因主要有循环水量中断或不足、循环水温升高、后轴封供汽中断、抽气器或真空泵故障、凝汽器满水(或水位升高)、凝汽器结垢或腐蚀,传热恶化、凝汽器水侧泄漏、凝汽器真空系统不严密,汽侧泄漏导致空气涌入等。就这些问题我将分别做出分析、阐述;视具体情况酌情对待,严重时应打闸停机。
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