35~558~12在不过分潮湿和不过分干燥且有坚实平整面层的路段土砂封面系用粘土封面后,再撒一层砂,在湿润条件下借行车碾压形成密实的表层。土、砂体积比大致为1:1。松散保护层是在磨耗层上均匀铺撒粗砂或砂砾(石屑),粒径一般为2~5mm,干旱地区可用5~10mm。在行车作用下,砂砾(石屑)常被移动、带走,因此需要经常补充、回砂、扫砂,保持均匀充足。松散保护层材料,按其粒径规格分为三种,如表315-3所示。松散保护层材料组成表315-3编号粒径规格(mm)0.5mm以下颗粒允许含量(%)适宜厚度范围(mm)适用条件12~5不大于155~8铺有坚实的磨耗层,并出产合适规格的材料22~8不大于158~10磨耗层平整度较差或不够坚实,并出产合适规格的材料35~10不大于158~12适用于西北干旱地区松散保护层施工简便,而且可使车轮水平力所产生的能量(动能),大部分转化为松散颗粒的自由移动(位移)的位能,从而大大减少了车轮水平力对磨耗层的损坏作用。因此,只要不断回砂、扫砂,就可保护磨耗层不致过早损坏。松散保护层一般适用于南方潮湿地区。稳定保护层行车阻力小,养护用料少,但施工技术复杂,在干旱和大风地区宜于采用。本工程采用稳定保护层。315.04质量检验1.基本要求(1)材料应符合图纸和本规范要求。(2)碾压应达到要求的压实度。2.检查项目见表315-4。泥结石面层检查项目表315-4项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1压实度(%)≥97用密度法每2000m2取样6次2平整度(mm)153m直尺:每200m测2处×10尺3纵断高程(mm)+5,-20水准仪:每20延米一个断面,每断面3-5个点4宽度(mm)不小于设计尺量:每40延米1处5厚度(mm)-12每1500-2000m26个点6横坡(%)±0.5水准仪:每100延米3处3.外观鉴定表面平整密实,边线整齐,无松散现象。
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