及备用率,取备用系数1.2,一期共需配备9辆拉臂钩转运车,二期共需配备12辆拉臂钩转运车。Р 配套垃圾箱体的配置,综合转运车辆与压缩设备的数量进行统筹计算。高峰期间,3 h处理270 t垃圾,每箱垃圾箱装满后为16 t,则需要垃圾箱体17个,垃圾箱体考虑到垃圾腐蚀性,维修保养更换和应急临时储存需要,结合本项目工艺选择需要,共需配置20个垃圾箱体。具体配置如表3。Р 卸料工位的配置,按照高峰期3 h处理270 t生活垃圾,每辆车额定装载量平均3 t计算,本项目与压缩机数量相对应共配置3个卸料槽,每个卸料槽设计2个卸料工位,共计6个卸料工位,确保垃圾收集车在站内不发生任何等候、滞留的情况。Р 5 结论Р (1)通过对新洲拟建生活垃圾转运站工艺和设备的比较和比选,确定了工艺和设备的配置,为转运站的整体设计提供基础资料和数据。Р (2)该转运站是武汉远城区新洲拟建的第一座大型生活垃圾转运站,采用水平压缩工艺,工艺先进。Р 参考文献: Р [1]陈海滨.小城镇环境卫生专业规划中若干问题的研究[J].环境卫生工程,2002(9):147~151. Р [2]邱云龙.无锡大型生活垃圾转运站工程设计[J].中国给水排水,2010(26):81~83. Р [3]中华人民共和国建设部.城市环境卫生设施规划规范(GB 50337-2003)[S].北京:中华人民共和国建设部,2003. Р [4]中华人民共和国住房和城乡建设部.环境卫生设施设置标准(CJJ 27-2012)[S].北京:中国建筑工业出版社,2013. Р [5]中华人民共和国住房和城乡建设部.生活垃圾转运站工程项目建设标准(JB 117-2009)[S].北京:中华人民共和国住房和城乡建设部,2009. Р [6]中华人民共和国建设部.生活垃圾转运站技术规范(CJJ 47-2006)[S].北京:中国建筑工业出版社,2006.
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