工作步骤Р本次委托检测项目是路面破损、车辙深度、平整度及抗滑,路基、桥隧涵构造物、沿线设施和绿化状况的调查数据由项目管理中心协调养护单位和桥检单位提供。本次检测和评定工作主要实施步骤如下:Р(1)车载式智能检测设备的路面检测Р(2)路面破损的处理与统计Р(3)路面破损统计数据的审核Р(4)路面车辙深度指数深度的处理与统计Р(5)路面车辙深度指数统计数据的审核Р(6)路面平整度数据的统计与审核Р(7)路面抗滑检测及数据统计Р(8)路基、桥隧涵构造物、沿线设施调查数据的收集(项目管理中心协助提供)Р(9)根据所有数据进行公路技术状况指数的计算、评定并编制报告Р检测依据和原则Р现场测试、数据的统计处理以及报告的编写依据以下标准、规范及相关合同进行:Р(1)《京平高速公路2014年道路检测及技术状况评定》技术服务合同书Р(2)《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)Р(3)《公路技术状况评价标准》(JTG H20-2007)Р检测设备Р4.1车载式智能检测车Р我公司采用的主要检测设备为车载式智能检测车,其外部设施如图4-1所示。Р此车载式智能检测车从功能上可分为三个部分:路面病害破损检测、车辙检测和平整度检测。Р图4-1 车载式智能检测车Р内部结构Р检测车内部结构和检测操作台如图4-2和图4-3所示。Р图4-2 检测车内部设施结构Р图4-3 检测车操作台Р系统工作原理Р路面病害智能检测系统Р在检测车上装配了全球定位系统(GPS)、图像采集系统(D)、里程计(Odometer)等先进的传感器和设备,在车辆以正常速度行驶时,通过高速、高精度图像采集传感器和高性能并行图像处理卡采集、在线处理、分析和存储路面图像,在全球定位系统、里程计的支持下,在车辆快速行驶的过程中,实时采集各种图像数据、空间定位数据。获取路面破损及相应的空间位置等精确测量数据,其工作原理如图4-4所示:
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