好的秩序,并在事故故影响范围内,为途径现场的的车辆和行人提供信息服务,,必要时可以提供车辆绕行方方案,确保道路交通安全、畅畅通,避免二次事故的发生。。事故处理结束后,撤销对事事故的交通管制并提供交通恢恢复信息服务。Р3、强化黄黄金一小时救护制Р根据医学学界的抢救“黄金一小时”法法则,对受伤人员的抢救越及及时,一些病危伤员越有可能能保住生命。但交通事故发生生后第一到达现场的往往是过过往的车辆驾驶人、乘车人非非专业救助人员,这些非专业业的救助人员才是最有条件在在“黄金一小时”内采取措施施抢救受伤人员的人。Р因此此,建议对每个申请考取机动动车驾驶执照的人,都必须让让其接受医疗组织的必要的急急救知识培训,掌握在交通事事故现场对受伤人员的初步救救护技能。并且出台相应的交Р交通法规,从法律上规定对途途经事故现场车辆驾驶员都有有责任和义务对事故伤害者进进行救助并发送呼救信号。Р4、对交通事故救援预案重重新分级Р道路交通事故紧急急救援预案以死亡人数和财产产损失作为预案启动条件是不不实际的,应该以事故发生时时交通受害者的人数作为启动动条件。Р当交通事故发生时时,求救人员是无法确定当时时人员伤亡状况和财产损失的的,因此救援预案的启动条件件也就无法确定,从而导致将将重特大事故当成“一般”交交通事故进行处理。而以事故故发生时的交通受害者人数作作为救援预案的启动条件,则则可以避免这种状况的发生,,极大地挽救交通事故受伤人人员。Р四、结束语Р我国道道路交通事故紧急救援工作,,目前还只是处于起步阶段,,但机遇与挑战同在,希望与与困难并存,随着社会经济的的发展和社会保障体系的完善善及公安、卫生、消防、市政政和保险等部门的进一步协调调,我国的道路交通事故紧急急救援工作一定会朝着快捷、、高效的方向不断前进,届时时定能更好的保证交通安全、、降低事故损失,更好的保护护人民的生命财产安全,为构构建和谐社会做出贡献。
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