Sg—车辆规定的行驶里程,km;(Sg-S)—被评估二手车的尚可行驶里程,km2.累计行驶里程与规定行驶里程(1)累计行驶里程二手车累计行驶里程是指被评估二手车从开始使用到评估基准时点所行驶的总里程。(2)规定行驶里程车辆规定行驶里程是指《汽车报废标准》中规定的该车型的行驶里程。下一页上一页返回5.2二手车成新率计算方法3.行驶里程法的前提条件行驶里程法计算成新率的前提条件是车辆里程表的记录必须是原始的,不能被人为更改过。由于里程表容易被人为变更,因此,在实际应用中,较少直接采用此方法进行评估。5.2.3部件鉴定法1.计算方法部件鉴定法(也称技术鉴定法)是指评估人员在确定二手车各组成部分技术状况的基础上,按其各组成部分对整车的重要性和价值量的大小加权评分,最后确定成新率的一种方法。下一页上一页返回5.2二手车成新率计算方法采用部件鉴定法估算二手车成新率的计算公式为下一页上一页返回5.2二手车成新率计算方法5.2.4整车观测法二手车技术状况的分级可参考表5一45.2.5综合分析法1.估算方法综合分析法是以使用年限法为基础,综合考虑二手车的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、二手车用途及使用条件等多种因素对二手车价值的影响,以调整系数形式确定成新率的一种方法。下一页上一页返回5.2二手车成新率计算方法其计算公式为下一页上一页返回5.2二手车成新率计算方法2.综合调整系数根据被评估二手车是否需要进行项目修理或换件维修,综合调整系数有两种确定方法:①二手车无须进行项目修理或换件时,可直接采用表5-5所推荐的调整系数,应用式(5一5)进行计算②二手车需要进行项目修理或换件,或需要进行大修时,可采用“一揽子”评估方法,综合考虑确定表5一5所列因素的影响。所谓“一揽子”评估方法就是综合考虑修理后对二手车成新率估算值的影响,直接确定一个合理的综合调整系数而进行价值评估的一种方法。采用
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