。当顶程较长时,可在4-8m处加横梁一道。顶进前就检查下列工作:主体结构混凝土必须达到设计强度,防水层及防护层按设计完成;线路加固、后背、顶进设备及各类施工机械应符合要求;现场照明、液压系统安装及试验结果应符合要求;观测人员、仪器装置及劳动力组织应准备完备;运营部门批准的慢行计划、线路防护检测抢修人员及设备工具、通讯器材等应准备完毕;实施性施工组织及安全措施应编制完毕。试顶时应符合下列规定:各有关部位及观测均应有专人负责随时检查变化情况;开泵后,每当油压升高5-10MPa时,须停泵观察,发现异状及时处理;当千斤顶活塞开始伸出,顶柱压紧后应即停顿,经检查各部位无异常现象时,可再开泵,直至桥身起动。顶进作业的挖土应符合下列规定:根据桥涵的净空尺寸、土质情况,可采用人工挖土或机械挖土。每次挖土进尺及开挖面坡度应根据土质情况、线路加固的情况和顶程确定。开挖坡面应平顺整齐,不得有反坡。两侧应欠挖5cm,混凝土刃脚切土顶进。前端锐角一侧优先开挖;列车通过时,严禁继续挖土,人员应撤离开挖面1m以外。当挖土或顶进过程中发生塌方,影响行车安全时,应迅速组织抢修加固,并按《铁路技术管理规程》的要求对行车做有效防护。挖土工作应与观测人员密切配合,随时根据桥涵顶进方向和水平偏差,采取超欠挖纠偏措施。顶进作业应符合下列规定:每次顶进前应检查液压系统、顶柱安装和后背变化情况等。挖运土方与顶进千斤顶进活塞拉回复原,补防小顶铁,更换长顶铁,安装横梁。桥涵身每前进一顶程,应观测轴线和高程,发现偏差及时纠正。铁路框架式桥涵顶进允许偏差:(TB10203-2002)中线:100(两端顶进)或200(一端顶进)mm。高程:顶程的1%,但不得超过+150和-200mm。监理应检查的资料和签署的文件:顶进记录;测量记录(方向和抄平);顶进阶段施工单位的值班名单;线路、便梁观测记录;便梁支墩观测记录;其它异常情况记录。
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