缺陷时尽量采用桥检车,增加安全系数。(2)对使用的吊架进行力学检算,满足相关规范后方可使用,加强吊架的安装及使用检查,在掉价四周增加防护网,避免边缘坠落。1.4.6注浆欠密实处理1.4.6.1工程难点注浆欠密实的种类比较多,打孔过程中很容易伤到钢绞线,同时管道内的水不易排干1.4.6.2应对措施针对此等情况,我们决定采取如下主要措施:(1)尽量避免使用吊架,在裂缝处理及混凝土表面处理缺陷时尽量采用桥检车,增加安全系数。(2)对使用的吊架进行力学检算,满足相关规范后方可使用,加强吊架的安装及使用检查,在掉价四周增加防护网,避免边缘高空坠落。(3)钻眼过程中,加强观察,边钻边看,避免损伤钢绞线;采用空压机进行风干积水,避免潮湿,从而影响注胶效果。1.5编制依据(1)交通运输部公路科学研究院《云南蒙新高速公路牛棚特大桥病害处治施工图设计》(2013年2月);(2)交通运输部公路科学研究院《云南蒙新高速公路牛棚特大桥检测报告》(2012年12月);(3)《二河国道主干线蒙自-新街段高速公路14合同绿水河段K57+400-K57+560两阶段施工图设计》,云南省公路规划勘察设计院。第二章组织管理2.1管理目标2.1.1工期目标本标段计划开工时间暂定2013年6月20日(实际批复开工时间以《合同协议书》中的规定为准),计划交工2013年9月20日,计划总工期3个月。2.1.2质量目标质量目标:合格。2.1.3安全目标安全目标:杜绝死亡事故,确保不发生重大安全事故,轻伤事故频率小于2‰。2.1.4文明施工目标文明施工目标:按企业形象设计要求管理施工现场。2.1.5环保目标环保目标:大气污染防治、水污染治理、固体废物污染防治、噪声防治达到国家环保要求。2.2管理组织机构根据业主要求,并结合本工程实际情况,特成立蒙新高速公路牛棚特大桥病害处治工程项目经理部,全权负责组织施工生产,内外协调等。
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