45T龙门吊基础及轨道梁设计

s s M bx h x f A h a ?? ? ?+ 钢筋全部为 HRB400 ,ξ b=0.518 混凝土受压区高度计算: ' ' 1 cf y s y s bx f A f A ?? ? 0 52.7 , 0.518 860 445.5 b x mm x h ?? ????' ' ' 1 c 0 0 f ( / 2) ( ) y s s bx h x f A h a ?? ?+ 1.0 14.3 600 52.7 (860 52.7 / 2) 360 4 3.14 100(860 40) ? ?????????? 747.7 413.00 kN m kN m ? ???满足要求。五、车站顶板轨道梁、轨道立柱的布置形式及受力演算 5.1 龙门吊轨道在顶板的布置形式: 布置方案:根据车站的场地情况及车站主体结构设计情况,结合拟用的沈阳 2 台45 T龙门吊,其中一台龙门吊跨度为 12m, 另一台为可变跨度龙门吊为( 10.5m ) 12m ( 13.5m ),取东西跨,龙门吊布置如图 5.1 : 图 5.1-1 龙门吊布置图顶板上龙门吊的轨道及轨道下立柱的平面布置方式及尺寸如图 5.1-2 : 图 5.1-2 龙门吊轨道及轨下立柱的平面布置方式及尺寸如图,轨道梁立柱直接分布在结构顶板上,立柱的截面尺寸为 700mm × 900mm ,柱高 2.35m ,相邻两根柱子的中心间距为 4m ,立柱中心至顶纵梁中心的距离为 1750mm ,立柱的主筋与结构顶板主筋连接在一起。轨道梁截面尺寸为 600mm × 800mm ,长度为 40000mm 。, 5.2 立柱与结构顶板各项承载力验算 5.2.1 渣土坑处顶板承载力验算