% 。其动力电池为钴基离子电池。最高车速为 120km/h, 市区循环工况续驶里程为 192 km。丰田公司开发的 Priua ,是采用四缸发动机和永磁同步电动机共同驱动,是发动机主动型混合动力汽车,采用行星齿轮装置进行功率分配。最高车速为 160 km/h 。德国奔驰公司 2000 年推出了 NECAR 5。该电动汽车是由 NECAR 3技术改进发展而来的。它将驱动系统的体积减少了一半,整车质量减少了 300Kg ,将系统最大输出功率由原来的 50KW 提高到 75KW ,最高车速超过了 150 km/h 。印度 2001 年推出的 Reva EV 是采用他励直流电动机和一个 48V 的管状铅酸蓄电池组驱动,利用车载充电器(220V ,202KW )可以在 3小时内充电 80% ,在6 小时充电 100% 。该车重量 650 Kg,最高车速 65km/h ,续驶里程为 80km。 1.3.2 我国电动汽车的发展概述我国的电动汽车的研究开始于 20 世纪 80 年代。全国一些大的高校及其研究所如清华大学、上海新联电动汽车车辆研究所、北京希望集团、华南理工大学等都相继生产和研制出了自己的电动汽车车样。如清华大学设计、广东南海粤海汽车改装厂生产的 6460NEV ;清华大学设计、北京客车总厂改制 6580EV 电动汽车;华南理工大学研制、广东云山汽车装配的 EV600 和EV6700 电动客车等。为了推动全国电动汽车的发展, 1987 年中国电工技术学会电动车辆研究会在郑州成立,开展了一系列旨在推动电动汽车发展的科研及学术交流活动并且结合我国现有技术水平和交通状况,提出了具体攻关目标。 1987 年上海新宇汽车修理厂用桑塔纳轿车改装电动汽车,采用了 10个100 A 的铅酸电池, 12KW 直流电动机,车顶可以自动翻转。武汉长江动力公司试制的六轮电动双层大客车也已经投入试运行。
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