2 以内, 较系统应用前降低了约 2 g/m 2, 提高了度层厚度控制精度。在镀层厚度变规格和生产线速度发生变化过程中系统的控制优势更为明显, 如图 4 所示, 当速度发生变化时, 预测模型计算的气刀压力设定值立即随之改变, 自动调节气刀压力来消除速度变化引起的镀层厚度偏差。图4 变速段镀层厚度控制在镀层厚度变规格过程中, 经常出现带钢上下表面镀层厚度偏差过大的情况, 通过气刀框架调节能够快速消除偏差。上下表面镀层厚度偏差控制效果如图 5 所示, 当偏差超过一定的阈值时, 触发框架位置调节,消除镀层厚度偏差。图5 上下表面镀层厚度偏差控制在镀层厚度变规格和生产线速度发生变化过程中如果采用手动控制方式, 通常需要进行 1到3次气刀压力调节操作后镀层厚度才能达到合理范围, 这期间带钢至少产生 140 米的不合格品, 采用镀层厚度自动控制可以有效消除变速段镀层厚度波动,从而减少废品产生,提高产品的合格率。 5 结论(1 )结合鞍钢冷轧厂热镀锌线镀层厚度自动控制系统开发与应用实践,提出了平均镀层厚度和偏差镀层厚度联合控制策略,采用串级结构形式建立了镀层厚度与气刀压力及位置的双闭环控制系统。(2 )针对带钢上下表面镀层厚度偏差过大问题,提出了气刀框架平移和扭转调节的解决方案。(3 )自行开发基于 PID 和人工智能相结合的 PPA 预测控制器,投入运行后取得了良好的控制效果。参考文献: [1] 张岩邵富群王军生. 热镀锌锌层厚度自适应控制模型的研究与应用[J ]. 钢铁, 20 12,47 (2) :62-66. [2] 张清东黄河常铁柱. 带钢连续热镀锌层厚度预测模型研究[J]. 中国机械工程, 200 9,20 ( 14) :1746-1752. [3] 姚刚霞. 镀层厚度系统 DMC 串级控制仿真研究[J]. 微计算机信息, 2007 , 23( 9-1 ) :244-245.
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