位器电阻的大小来实现的。其工作原理参见图2-5,其中的电阻R代表的是“牵引”区域或“制动”区域的单边电阻,两边的结构以“0”位为中心对称。6两个电位器的公共端接地,另一端经限流电阻接+15V直流电源,滑动端随控制手柄转动而转动,从而改变滑动端和15V电源端之间的电压,如图1-3所示,这三点电位信号由X2-2、X2-3、X2-5输出到控制主机,控制主机根据这一电压信号判断控制手柄的几位设定值。图2-5调速点位器原理图1.3主要技术参数(1)触头S826a/L额定电压①额定电压(Ue):DC110V;②约定发热电流(Ith):DC10A;③额定电流(Ie):DC1.0A(2)触头特点①接点位速动型;②密封式结构;③接点具有自净功能,可提高用作计算机信号时的可靠性;(3)电位器特性①输出电位器型号为:FSGPW702X1043Ω;7②独立线性度:1.0%;③输出平滑性:≤0.1%;④绝缘电压:500VAC,50Hz;⑤工作温度范围:—55~+80℃;⑥额定功耗:6W(25℃);⑦电位器输出值。输出电压:15VDC;0位:3VDC±0.1VDC牵引最大位:8.3VDC±0.15VDC制动最大位:8VDC±0.1VDC快速制动:8.3VDC±0.15VDC(4)手柄操作力调速手柄操作力:不大于35N换向手柄操作力:不大于25N注:调速手柄从制动最大位转到“快制”位时手柄操作力为40N±10N(5)防护等级(污染等级3)整机:TP00;触头S826a/:IP00(接线部分);IP40(触点部分)。(6)寿命机械寿命>1×106;电寿命>1×105。(7)质量质量约10kg81.4小结S355E型司机控制器是出自德国的沙尔特宝公司。上文中,我详细的介绍了它的结构、工作原理、以及主要参数。S355E型司机控制器是由上、中、下三层组成。它是属于凸轮和辅助触头配合实现触点开闭控制的有触点电器。
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