8米2米2米息烽变-双流变220kV双回线路工程铁路跨越施工措施云南省送变电工程公司72.3跨越安全网施工流程图2.3.1搭设安全网施工作业流程安全网施工工艺流程图2.3织设安全网施工流程图无人遥控飞机展放导引绳施工流程图确定施工区段起降场地平整铁塔设置标志无人遥控飞机试飞展放2根Ф4迪尼玛导入地线滑车利用Ф4迪尼玛置换成Ф10迪尼玛绳,Ф10迪尼玛绳需贯通点1~点2通过Ф10迪尼玛绳牵引Ф16迪尼玛绳主承力索将安全网牵引至至跨越中心并进行锚固;(安全网绑扎于主承力索上)点1为安全网放出端,点2作为安全网的牵引端。安全网到位后,利用的Ф4迪尼玛绳置换Ф10迪尼玛绳做导引绳利用Ф10迪尼玛绳置换□15钢丝绳绳作为导线牵引绳息烽变-双流变220kV双回线路工程铁路跨越施工措施云南省送变电工程公司82.3.2第一承力点设置1、第一承力点设置在N10号小号侧361米处的山坡上,在该处沿垂直于线路的放线埋设3个地锚作为第一承力点。2、地锚的规格选用10t钢地锚,埋设深度不低于1.8米,马道槽的朝向要顺线路方向且开挖笔直。3、地锚坑的回填应用细土分层夯实,并设置不低于200mm防沉层。2.4.3检修杆的安装1.检修杆的技术参数:长度:20米;杆体截面尺寸:550mm×550mm;轴向允许受力:10.9t。2.检修杆的平面布置图:3.检修杆底部需浇筑临时基础,基础强度为C25,埋置深度0.6米;4.为防止抱杆失稳,需在抱杆10米和顶端各安装4组拉线,拉线地锚的为5t,地锚埋置深度不小于2米,拉线与地面的夹角小于60°。5.检修杆顶部之间使用Φ13的钢丝绳连接,使得3根检修杆更加稳固。6.检修杆组立完成后,须将控制绳、滑车施工现场布置要求组装,控制绳、三轮滑车与承力梁、铁塔用50kN卸扣连接。2.3.4无人遥控飞机展放Φ4迪尼玛绳1).无人遥控飞机的安全性能川黔铁路线路中心方向20m21m
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