1常开触头(12区)闭合,接触器KM3线圈得电(此时位置开关SQ3和SQ4已被操纵手柄压合),KM3主触头闭合,将制动电阻R短接,而KM3常开辅助触头(19区)闭合,接触器KM1线圈获电吸合,KM1主触头闭合,接通电源。KM1的常开触头(22)闭合,KM4线圈获电吸合,KM4主触头闭合,电动机M1接成Δ正向起动,空载转速1500r/min.反转时只需按下反转起动按钮SB3动作原理同上,所不同的是中间继电器KA2和接触器KM2线圈获电吸合.2)主轴电动机M1的点动控制按下正向点动按钮SB4,接触器KM1线圈获电吸合,KM1常开触头(22区)闭合,接触器KM4线圈获电吸合.这样,KM1和KM4的主触头闭合,便使电动机M1接成Δ并串电阻R点动.同理,按下反向点动按钮SB5,接触器KM2和KM4线圈获电吸合,M1反向点动.3)主轴电动机M1的停车制动假设电动机M1正转,当速度达到120转/分以上时,速度继电器SR2常开触头闭合,为停车制动作好准备。若要M1停车,就按SB1,则中间继电器KM1和接触器KM3断电释放,KM3常开触头(19区)断开,KM1线圈断电释放,KM4线圈也断电释放,由于KM1和KM4主触头断开,电动机M1断电作惯性运转。紧接着,接触器KM2和KM4线圈获电吸合,KM2和KM4主触头闭合,电动机M1串电阻R反接制动。当转速降至于120r/min以下时,速度继电器SR2常开触头(21区)断开,接触器KM2和KM4断电释放,停车反接制动结束。如果电动机M1反转,当速度达到120转/分以上时,速度继电器SR1常开触头闭合,为停车制动作好准备。以后的动作过程与正转制动时相似,读者可自行分析。4)主轴电动机M1的高、低控制若选择电动机M1在低速(△接法)运行,可通过变速手柄使变速行程开关SQ(13区)处于断开位置,相应的时间继电器KT线圈断电,接触器KM5线圈也断电,电动机
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