腿待架梁前行车后行车后支腿喂梁前车喂梁后车桥墩桥台路基已架梁架桥机轨道架桥机走行后行车前行车喂梁后车喂梁后行车前行车架梁前后行车已架梁架桥机就位前后行车前后行车待架梁喂梁前车喂梁在小箱梁未形成连续结构式,小箱梁端头之间的桥面缺口采用20mm厚的钢板铺垫,使小箱梁能顺利的通过。4.4.3箱梁体积大、重量大,移动困难,其难点是在吊装过程和存梁过程中要确保四个吊点受力均衡和吊装作业安全.所有吊具、钢丝绳均应经过检查、重载试验。4.4.4运梁车在桥面上运行时,按预先划定的标志前进。运行速度应保持匀速,严禁突然加速或急刹车,应严格将速度控制在3.0km/h范围内。当运梁车接近架桥机时应缓慢停车,在得到允许命令后才能向架桥机喂梁。运梁过程中设立专人监护,发现异常、异响应通知驾驶人员减速停车,等检查处理后才能继续运行。4.4.5落梁箱梁架设后,应对外观进行检查,保证梁端面平齐,梁缝符合要求,两侧外缘平直圆顺。如不符合要求,应将箱梁提升,重新进行对位落梁。架桥机过孔是最为不安全的工况,要采取多人、多部位、密切跟踪观察,稳步前进,稳妥操作的措施,确保过孔安全。4.4.6预制箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程,也不得低于设计高程20mm。梁体架设后应梁体稳固,梁缝均匀,梁体无损伤。4.5临时支座和永久支座的体系转换4.5.1预制主梁,混凝土达到设计强度的85%后,张拉正弯矩区预应力钢束,压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔。4.5.2设置钢砂筒的临时支座并安装好永久支座(联端无需设临时支座),逐孔安装主梁,置于临时支座上成为简支状态,并调整轴线和标高达到设计要求后及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。临时支座的强度和刚度必须保证在小箱梁架设过程中不破损,基本无沉降。安放临时支座垫石的高程误差小于1mm。简支梁安装
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