上下座板必须水平安装,固定支座上下座板应互相对正,活动支座上下座板横向应对正,纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定,并在各施工阶段进行调整,当体系转换全部完成时梁体支座中新建格尔木至库尔勒铁路(青海段) GKQHJL3 标运架梁监理实施细则长沙中大建设监理有限公司格库铁路(青海段)监理站-10- 心应符合设计要求。观察和尺量,全部检查。 7. 支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙, 垫层材料质量及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全,水平各层部件间应密贴无空隙。观察,全部检查。 8. 支座锚栓质量及埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求,支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工,预留锚栓孔必须填满捣实,填料种类和质量必须符合设计要求。观察和尺量全部检查。 9. 支座安装允许偏差和检验方法应符合下表要求序号项目允许偏差( mm ) 检验方法检查数量 1 墩台纵向错动量一般高度墩台 20尺量全部检查高度在 30m 以上墩台 15 2 墩台横向错动量一般高度墩台 15 高度在 30m 以上墩台 10 3 同端支座中心横向距离偏差与桥梁设计中心对称时+30 -10 偏差与桥梁设计中心不对称时+15 -10 4 盆式橡胶支座支座板四角高差 1 上下座板中心十字线扭转 1 同一梁端两支座高差 1 一孔箱梁四个支座中, 一个支座不平整限值 3 固定支座上下座板及中线的纵横错动量 1 活动支座中线的纵横错动量(按设计气温定位后) 3 根据设计单位给定的观测频率和量测要求,编制架梁后的挠度变形观测方案和制定记录图表。桥梁架设完成后,按时量测记录。挠度变形观测资料应及时整理、汇总, 并将记录资料报送相关单位( 业主、设计、监理)进行分析评估,分析评估资料作为预制 T 梁架设后挠度变形的判定依据,为有碴轨道的铺设提供依据。
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