使用寿命较沥青贯入式和沥青表处要高得多(平均高出 3~8年左右) ,从长远经济效果进行分析,开普封层是具有绝对优势的。开普封层采用了连续级配石料和柔性沥青胶结料,因此其路用性能、表观效果、行车舒适性、安全性等方面与一般 40mm 的密级配沥青混凝土路面相比毫不逊色。开普封层与在半刚性基层上直接铺装 40mm 沥青混凝土路面的使用寿命相当,造价却只有其 1/3 ~ 2/3 ,考虑到以后的(下转第 329 页) (上接第 306 页)修补养护费用,开普封层的性价比更为突出。开普封层道路在后期改造升级时, 原路面可直接作为防水粘结层和应力吸收层使用, 在道路有后期改造升级的需要时, 采用本设计方案更显优越。 9 结束语开普封层可抑制裂缝, 能提供比贯入式和表处更为平整的路面, 且耐久度和使用寿命明显高于前者, 对于裂缝比较严重的路面采用下承层为橡胶沥青碎石封层的开普封层可以很好地抑制裂缝的反射; 裂缝较轻微的路面采用下承层为改性乳化沥青碎石封层的开普封层可以显著的提高路用性能和使用寿命,比起单纯的碎石封层,开普封层避免了集料的流失,又降低了噪音。既可以用于高等级公路也可用于普通公路。开普封层这种路面处治方法是比较经济的, 从一开始就具有较少的投资成本, 经济适用的路面方案为交通发展提供有力的支持,从而产生巨大的社会经济效益,在公路养护应用中有较好的前景。【参考文献】[1]JTG/T F40-02-2005 微表处和稀浆封层技术指南[S]. [2] 徐培华. 高等公路路基路面养护技术[M]. 人民交通出版社, 2003. [3] 徐培华,蔡乾东. 甘肃省高等级公路沥青路面养护培训教材[M].2007. [4] 陈福丰. 开普封层在重庆市县乡公路中的应用研究[D].2009. [5] 郭留红. 橡胶胶乳改性乳化沥青稀浆封层在公路工程中的应用研究[D].2000. [ 责任编辑:刘展]
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