用范围,一般地 GCr15 钢M 淬火时套圈有效壁厚在 12mm 以下,但 BL 淬火时由于硝盐冷却能力强,若采用搅拌、串动、加水等措施,套圈有效壁厚可扩大至 28mm 左右。硬度稳定、均匀性好:由于 BL转变是一个缓慢过程,一般 GCr15 钢需 4h, GCr18Mo 钢需 5h,套圈在硝盐中长时间等温,表面心部组织转变几乎同时进行,因此硬度稳定、均匀性好,一般 GCr15 钢 BL淬火后硬度在 59~ 61HRC, 均匀性≤ 1HRC 。减少淬火、磨削裂纹在铁路、轧机轴承生产中,由于套圈尺寸大、重量重,油淬火时 M组织脆性大, 为使淬火后获得高硬度常采取强冷却措施,结果导致淬火微裂纹;由于 M 淬火后表面为拉应力,在磨加工时磨削应力的叠加使整体应力水平提高,易形成磨削裂纹,造成批量废品。而 BL淬火时,由于 BL组织比 M组织韧性好得多,同时表面形成高达-400 ~ -500MPa 的压应力,极大地减小了淬火裂纹倾向[19] ;在磨加工时表面压应力抵消了部分磨削应力,使整体应力水平下降,大大减少了磨削裂纹。轴承使用寿命提高对于承受大冲击载荷的铁路、轧机轴承等,经 M淬火后使用时主要失效形式为: 装配时内套开裂,使用过程中受冲击外圈挡边掉块、内圈碎裂,而等温淬火轴承由于冲击韧性好、表面压应力,无论装配时内套开裂,还是使用过程中外套挡边掉块、内套碎裂倾向性大大减小,且可降低滚子的边缘应力集中。因此,经等温淬火后比 M淬火后平均寿命及可靠性提高。渗碳、渗氮及碳氮共渗低碳钢渗碳、渗氮及碳氮共渗乙炔低压渗碳工艺高碳铬轴承钢的渗碳或碳氮共渗残余应力表面改性技术离子注入表面涂覆物理气相沉积( PVD )化学气相沉积( CVD )、射频溅射、离子喷涂、化学镀等表面加热淬火大型轴承的热处理表面为硬而耐磨的马氏体组织,心部为韧性较好的索氏体、屈氏体减少大型轴承套圈的淬火变形和硬度不均匀性
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