桥向两相邻模板间留20mm的缝隙,施工时可用木条填充,再用腻子抹平。底板与模架间以螺栓连接固定,以利脱模和过孔。底模外侧底部连接有油缸耳座,开模油缸缸筒上的销轴固定在油缸耳座上。底模底部设置有垫梁,两者通过螺栓相连,垫梁与底模上弦杆螺栓连接。Р 拼装时底模与底模架之、底模与油缸耳之间的螺栓要上满拧紧,拼装完成后以及每次底模架横移开启前都要有专人对上述螺栓进行检查。Р②侧模Р 侧模包括腹板、翼板模板以及异形模板,均由8mm面板和型钢组焊而成,腹板模板和翼板模板在纵桥向和横桥向均与底模及侧架对应分块制造,异形模板与墩顶散模对应分块造。为脱模方便及调节预拱度的需要,在纵桥向两相邻模板间留4mm的缝隙,施工时用木条或海绵填充,再用腻子抹平。Р 腹板模板、异型模板与侧模架下弦杆之间设有螺旋支承,以利于调节腹板模板的位置及抵抗浇注混凝土时的侧压力。腹板模板、异型加板与侧模架上弦杆之间设有可调撑杆,用于调节翼板模板的角度。翼板模板和异形模板的外缘面板上有螺栓孔,这些螺丝拴孔与端模的螺栓孔连结。Р③墩顶散模(见图7)Р墩顶散模由5mm面板和钢板肋组焊而成,为拆装方便均制成小块。散模其底部与分配梁连接,分配梁分两层,底层分配梁与桥墩顶面预埋的螺杆相连,要保证支承的牢固和稳定性。为保证墩顶散模与支座之间匹配良好,设计考虑在两者之间留有一定的间隙,现场施工时二者相对位置确定后,间隙可用方木填塞,并固定牢固。Р混凝土箱梁预应力张拉完成后,即可进行墩顶散模的拆除工作。Р图7 墩顶散模安装示意图Р④端模Р 端模由5mm面板和型钢、钢肋板焊组而成,按适用的梁型不同分为32m和24m箱梁端模,分块制造,节段间通过螺栓相连。Р(6)底模架(见图8)Р 造桥机的底模架系统包括底模架和侧模架,是箱梁直接支承体系Р ①底模架Р 底模架共8个,左右各4个,两组间通过8.8级精制螺栓对接连结成整体,构成一个工作单元。
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